Davide Brivio, director de Suzuki, analiza la pretemporada de sus pilotos y explica las renovaciones de Rins y Mir. También ha mostrado su opinión sobre correr en julio en Jerez para iniciar el Mundial de MotoGP.
Uno de los equipos en MotoGP que trabaja en silencio para no llamar demasiado al atención es Suzuki. Desde el equipo de Rins y Mir poco a poco van viendo avances y cada vez están mejor preparados para luchar con el grupo de cabeza. Davide Brivio, director del equipo, se ha mostrado satifecho tanto por los test de invierno como por la renovación de sus pilotos. Sin embargo, empezar el Mundial en julio, en Jerez y por partida doble inquita al responsable de la marca.
A través de una rueda de prensa con los medios de comunicación, Brivio se ha analizado los test de invierno. Davide Brivio: “Tras las pruebas de invierno, honestamente estábamos muy contentos de empezar esta temporada porque he visto bien a nuestros pilotos y a nuestra moto. Era un paquete muy equilibrado, que tal vez no sobresalga en el rendimiento del motor, pero tiene otras características que nos permiten mantener el ritmo. Por las indicaciones que teníamos vimos un Alex Rins muy rápido, con un buen ritmo, muy consistente. Hicimos algunas pruebas de calidad, siempre a buen ritmo, creo que tenemos un buen paquete. Incluso Mir, que tiene un año extra de experiencia, hizo lo que yo esperaba; basado en nuestra experiencia con Viñales y Rins y ahora con Mir, el segundo invierno después de la primera temporada completa, hay un cambio, un cambio de mentalidad, un engranaje extra”.
Además analizando las conclusiones de los test de Malasia y Qatar han podido crear los objetivos más realista para la temporada de 2020. Brivio: “El balance de las pruebas de invierno fue positivo, creo que podríamos haber entrado en la lucha de los primeros 5/6 pilotos y lanzarnos a la lucha para ver qué pasaría. Este es también nuestro objetivo, o al menos nuestra ambición. Tenemos dos pilotos muy talentosos, un buen paquete técnico y por lo tanto el objetivo es tratar de estar en ese grupo que luchará por las victorias y los podios, donde están los diversos Márquez, Dovizioso, Viñales, Rossi, Quartararo. Queremos estar en la pelea y luchar por el podio y ver dónde podemos llegar”.
La renovación
El equipo con sede en Hamamatsu ha sido uno de los que ha optado por renovar a sus pilotos. Así que Alex Rins y Joan Mir continuarán desarrollando la Suzuki también en 2021. Una renovación que fue de lo más sencilla explicaba en rueda de prensa el director del equipo. Brivio: “Fue fácil renovar los contratos a Alex y Joan, ambos querían quedarse, nunca expresaron el deseo de irse. Incluso Alex el año pasado, o tal vez unos meses más, nos dijo que quería renovar de inmediato. Los tiempos eran más largos, pero siempre mantuvimos la calma. Con Mir fue aún más fácil porque técnicamente también teníamos una opción, pero había una voluntad mutua de continuar. Alex siempre nos dijo que quería continuar por mucho tiempo con nosotros y esperamos quedarnos con él y Mir por mucho tiempo, son dos Top Riders”.
Los pilotos de Suzuki tiene características diferentes, pero se complementan para sacar el máximo partido a la moto. Brivio: “Alex es más limpio en la conducción, más fluido mientras que Joan es más agresivo, tiene una frenada violenta y al principio fue muy estresante con los neumáticos, pero ha mejorado durante el año. Tienen características diferentes, pero dan resultados similares”.
La primera carrera de MotoGP en Jerez
Tras las últimas modificaciones del calendario de MotoGP debido al coronavirus. Desde Dorna ha propuesto empezar el Mundial de MotoGP en julio desde Jerez. Un escenario que albergará dos citas consecutivas de la temporada, la primera el fin de semana del 19 de julio y la segunda el fin de semana del 26 del mismo mes.
Una nueva situación que tiene en vilo a los equipos de MotoGP. Davide Brivio: “La doble carrera puede beneficiar a todos. Pensemos en la primera carrera en Qatar, donde los pilotos llegan después de haberla probado unos días antes, siempre se ven carreras muy reñidas. En este caso creo que la segunda carrera en el mismo circuito puede beneficiar a todos, no sólo a los jóvenes”.
Sin embargo, correr en julio en Jerez tiene un factor en contra: el clima. Davide Brivio: “Un problema que habrá en Jerez si empezamos en julio será el clima. Habrá 40 grados y podría haber algunas situaciones muy críticas. Hará mucho calor, los neumáticos estarán al límite, no sabemos qué esperar, además porque en julio no hay nadie que vaya a Jerez, normalmente lo hacemos en mayo, junio y luego en octubre. Habrá esta variable de los neumáticos que será muy importante y necesitaremos estar preparados físicamente. No será fácil porque los pilotos llegarán después de una larga parada. Habrá muchas variables en juego”.
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