Carmelo Ezpeleta ha desmentido que MotoGP vaya a comenzar en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto, aunque sí ha confirmado que la idea de Dorna es que empiece de nuevo a finales de julio.
Durante la última semana se especuló mucho con la posibilidad de que el Mundial de MotoGP arrancase en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto en el mes de julio. Sin embargo, aún no es oficial. Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, se ha encargado de desmentir y asegurar, una vez más, que todavía no se sabe con certeza cuando volverá la competición. También ha asegurado que desde Dorna siguen trabajando para que la temporada 2020 pueda llevarse a cabo, a pesar de todos los problemas que está causando el Covid-19.
Ezpeleta ha asegurado en declaraciones al medio AS que comenzar en Jerez es una posibilidad, pero no una certeza. A día de hoy, el trabajo de Dorna se centra en la definición de las medidas de seguridad necesarias para volver a la actividad. “Ahora estamos concentrados en poner en marcha las medidas de seguridad que tenemos que poner en práctica y, si se puede, empezar a finales de julio. Empezar el 19 de julio en Jerez, a puerta cerrada, es una posibilidad, pero no es fijo todavía“, ha explicado.
También ha confirmado que están tratando de agrupar varios grandes premios con el objetivo de reducir los viajes lo máximo posible. De esta forma, no solo se minimizan los riesgos, también los gastos para los equipos. Esta posibilidad ya lleva sobre la mesa varias semanas, y parece que desde la organización se la toman en serio. “Estamos intentando agrupar GGPP para tener que viajar menos, pero tardaremos aún unos días en saberlo. La idea es empezar el 19 de julio, no sé si en Jerez o en otro sitio”, ha expresado Ezpeleta.
Lo que ya está claro es que las carreras este 2020 serán a puerta cerrada y también qué grandes premios se harán. Sin embargo, el calendario aún tendrá que esperar. “Todo será a puerta cerrada de momento, pero lo de Jerez aún no es seguro. Ahora más que nada, tenemos claro qué grandes premios queremos hacer. Los colocaremos donde nos venga mejor para hacer menos viajes, pero aún no sabemos cuáles son. Y tampoco está claro que sea el 19 o el 26, depende también de los calendarios de la Fórmula 1. La idea es empezar a finales de julio“, comenta el CEO de Dorna.
“No hay intención ni la ha habido nunca de hacer MotoGP y WorldSBK a la vez”
También se ha hablado durante las últimas semanas sobre la posibilidad de ver MotoGP y WorldSBK el mismo fin de semana. Acerca de esto, Ezpeleta afirma que “es una tontería como la copa de un pino“. Según él, se harán carreras de ambos campeonatos, pero por separado. “La televisión te paga por fin de semanas de carreras. No voy a hacer que corran a la vez en el mismo circuito y el mismo fin de semana los campeonatos de MotoGP y SBK“, ha explicado. “Se harán las carreras suficientes de SBK, no todas las que estaban previstas. Como tampoco se harán todas las que estaban previstas en MotoGP. Coincidirán en los mismos circuitos, pero no en el mismo fin de semana“.
Además, hay otros inconvenientes que hacen esta propuesta inviable. Por un lado, está el tema de los patrocinadores. Y por otro, el personal necesario. “¿Qué publicidad pondría entonces, Michelin o Pirelli? ¿Y en el podio? No hay la más mínima intención ni la habido nunca de hacer MotoGP y WorldSBK a la vez. Además, estamos mirando reducir el número de gente que va a un GP. Si llevamos a SBK, SSP600 y SSP300, nos convertimos en dos mil y pico personas en vez de las 1.300 que queremos llevar al paddock“, afirma Ezpeleta.
Por otro lado, ha valorado como positiva la posibilidad de que el fútbol también comience de nuevo. “Todo lo que sea empezar cosas viene bien“, ha dicho. Sin embargo, ambos deportes son completamente diferentes. Los problemas de uno no están presentes en el otro. “El fútbol tiene otra problemática diferente que la nuestra. Ellos se tocan todo el rato y sin mascarillas ni guantes. Nosotros vamos con guantes y un casco, que es más que una mascarilla, y no te tocas con el de al lado más que con el cuero. Eso es la ventaja nuestra. ¿La desventaja? Que a nivel logístico tenemos más dificultad porque desplazamos mucha más gente a las carreras“, comenta Ezpeleta.
Más noticias de MotoGP y WorldSBK en Motosan.es… Suscríbete en la campana, ¡es gratis!
