Casey Stoner se sincera y critica el camino que ha cogido MotoGP
Hace ya algunos años que Casey Stoner se retiró del mundo de la competición. Pero ese no ha sido motivo para desligarse del mundo del motociclismo, y el australiano, que siempre ha preferido mantenerse alejado de las polémicas, ha hablado sobre el rumbo de MotoGP y la electrónica en la competición.
El ex piloto ha hecho unas declaraciones en la Gazzetta que no han dejado a nadie indiferente. En una extensa entrevista, Stoner lamenta el cambio tan drástico que MotoGP ha tomado en los últimos años, desde que él ya no pilota: ““Por mucho que amo el deporte y las carreras, estoy decepcionado de ver a dónde hemos llegado. Quiero ver pilotos que se equivoquen, no que anden todos igual”
No es el primer piloto retirado que se asombra del cambio tan radical que la competición ha tenido durante estos años, pero el australiano es claro: él haría un cambio en el reglamento. “Haría algunos cambios. Alerones, lejos. Holeshot, fuera. Anti-wheelie, desactivado. Control de tracción limitado por seguridad, no invasivo como ahora. Los costes tienen que bajar y yo haría un reglamento válido durante 10 años para que todos puedan ser competitivos, sin ajustes ni cambios constantes”, expone.
“Todo esto ha elevado costes, y cuando tienes la mitad de las motos de la parrilla dictando la ley, no es justo, no es lo que debería ser un campeonato” haciendo una clara referencia al dominio de Ducati.
MotoGP puede volver a triunfar, pero haciendo muchos cambios, según Stoner
“Claro que puede volver a triunfar, la Fórmula 1 lo hizo. Es solo una cuestión de ciertas reglas que nadie puede traspasar. Si hubiese un reglamento estable, Suzuki seguiría en MotoGP. Cada fabricante desarrollaría su moto con sus propias características”
Además, respecto a la polémica de si todas las carreras son iguales, algo que también sucede últimamente en F1, el piloto también es claro:“ahora son todas iguales. Todo el mundo hace lo mismo: nadie derrapa, todos tienen el control perfecto, abre el acelerador y la moto no derrapa, es frustrante”
Respecto a las carrera Sprint, Stoner dice: “Son una broma” comienza y continua explicando: “MotoGP se está volviendo como Superbikes, no daría puntos por la carrera, la carrera es el domingo. Los sprints han ayudado a aumentar costes y muchos pilotos se lesionan porque no tienes tiempo para dar vueltas, encontrar el ritmo, y te ves obligado a empujar, asumiendo riesgo”
Además, otro de los temas sobre los que el australiano se ha sincerado ha sido la situación de Honda y Yamaha en la competición, y es muy claro: “Las reglas se han torcido para ayudar a los fabricantes europeos, Honda o Yamaha no tienen la culpa. Hace seis años se prohibieron las alas, al año siguiente volvieron. Suzuki se ha ido y me temo que Honda y Yamaha harán lo mismo porque no habían firmado para que las motos se conviertan en la Fórmula 1″ termina.
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