Randy De Puniet, ex piloto de motociclismo, habla de los pasados test de MotoGP en Mandalika.
La última vez que se vio a Randy De Puniet compitiendo en el Mundial de MotoGP fue dentro de la categoría de MotoE, precisamente en el año 2019. Además de esto también trabaja como periodista siendo ya un piloto retirado, y con motivo de una rueda de prensa de Canal+ que se celebra de forma anual. Como francés, De Puniet ha hablado de todo lo que rodea al mundo donde se le relaciona, haciendo mención especial a Fabio Quartararo y Johann Zarco, los representantes de la bandera francesa en la categoría reina.
La bandera de Francia presente en la parrilla de MotoGP. “Las pruebas de invierno se realizaron y terminaron hace unos días, por lo que tenemos una idea de lo que puede pasar en Qatar. Obviamente, nuestros dos pilotos franceses son bastante buenos. Para Fabio, creo que va a ser una temporada un poco más dura que la del año pasado, como su final de temporada. Todas las demás motos han mejorado muchísimo, ya sea Ducati, Honda, Aprilia o Suzuki, pero lamentablemente la moto de Fabio no ha mejorado tanto como le hubiera gustado. Todavía tiene ese déficit de motor que siempre ha tenido Yamaha durante veinte años en los grandes premios. Entonces ahí, para Fabio, no es fácil. Vemos que es el único piloto que consiguió estar al frente con una Yamaha, por lo que Yamaha debe hacerse preguntas e intentar dar un paso adelante”.
“La Honda ha progresado, parece menos difícil de pilotar”
De Puniet también ha observado la situación de Marc Márquez. “Creo que Márquez está en buena forma y estará allí. Lleva bastantes meses y años comiendo su pan negro y se ha preparado bien. La Honda ha progresado, parece menos difícil de pilotar, y como prueba Pol Espargaró también rodó muy bien en Indonesia. Cuidado con Márquez… Puede que tengamos un duelo Márquez-Quartararo por el título, y eso sería maravilloso”.
Sobre el vigente campeón del mundo. “Fabio Quartararo no tiene elección: con su falta de velocidad punta, para poder usar el potencial de su máquina y su conducción, tienes que estar solo. El año pasado lo vimos escapar en cabeza, hacer el hueco, y eso es lo que tendrá que hacer aún más este año. Así que hay mucha presión para Fabio durante la calificación, y eso es lo que le molestó un poco durante las pruebas de invierno: no pudo marcar excelentes tiempos como lo hizo el año pasado. Por tanto, reflexionará y tiene 15 días para intentar entender cómo funciona esta nueva moto, clasificarse en primera fila e ir a por las victorias”.
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