Las negociaciones de MotoGP entre Dorna, la MSMA y los equipos podría llegar pronto a su final.
Hace un mes en Motosan se hablaba del ‘Pacto de la Concordia’ en MotoGP del que se esperarían novedades tras la carrera en Austin. Antes de eso, tanto Dorna como la MSMA y los equipos del Mundial no llegaban a ningún acuerdo, afectando directamente a varios aspectos del campeonato. Uno de ellos es el anuncio de fichajes, puesto que con estas negociaciones marcaban un parón completo en el mercado. Se han anunciado pocas novedades en la parrilla de cara a 2027 por este motivo, y también hay otros temas que deben debatir entre todos.
Tras el Gran Premio de Estados Unidos se esperaba una respuesta final. Sin embargo, el contrato puesto encima de la mesa todavía no ha sido firmado y las negociaciones se están alargando aún más. Pasaron las tres semanas sin carreras de MotoGP hasta llegar a Jerez, el primer escenario europeo siendo la cuarta cita del calendario 2026. Allí siempre suele haber mucho compromiso con marcas y patrocinadores, además de una cena organizada por Dorna o, como ahora se denomina, MotoGP Sports Entertainment Group.
Una velada importante
En ella acudirían muchas personalidades importantes, siendo invitados los equipos, patrocinadores y cualquier entidad relacionada con el campeonato. Allí también estaría Derek Chang, el presidente y director ejecutivo de Liberty Media. No obstante, hubo gente invitada que no acudió a la velada -ni avisaron de que no estarían presentes-, tales fueron las representaciones de Aprilia, KTM y Yamaha. Por otro lado, por parte de Ducati estuvieron Davide Tardozzi y Artur Vilalta, así como estuvo Alberto Puig por parte de Honda.
Es evidente que las tres marcas que no acudieron son las que están en contra de las premisas que se proponen en el contrato. Obviamente, para Dorna no fue plato de buen gusto que no se presentaran estas tres firmas, pero a la vez les sirvió para poder acelerar este proceso que lleva hablándose desde hace un año. Por este motivo también se desplazó a Jerez uno de los miembros más importantes de Liberty Media, que es Sean Braches.
Dorna quiere acabar ya con las negociaciones
Las condiciones comerciales entre 2027 y 2031 son las que deben tratarse, con un cambio en el campeonato que ya se hace notar. Liberty Media quiere expandir la fama del campeonato y atraer a nuevos aficionados, así como visitar una gran variedad de países en el calendario. Pero un punto importante para los equipos es el salario, ya que se quiere imponer un salario fijo y no uno variable como el que se tiene actualmente (bonos, etc.).
Tras la ausencia de Aprilia, KTM y Yamaha en la cena de Jerez, Dorna ha querido acelerar las negociaciones y poner una fecha límite para llegar a un acuerdo. También quieren negociar de forma individual con cada fábrica, en lugar de hacerlo con todas a la vez, para quizás amoldarse más a lo que cada marca requiere. Ha sido todo un acierto ya que Honda ha sido la primera en firmar. La siguiente podría ser Ducati, que casi está convencida, pero las otras tres siguen negándose.
No se conoce oficialmente la fecha límite, pero la próxima carrera es el Gran Premio de Francia la semana que viene. Se entiende que esta podría ser la fecha propuesta por Dorna para acabar con las negociaciones. Además, todo debe estar acordado lo antes posible, ya que normalmente todos estos temas están cerrados mucho antes de terminar la temporada. Ahí es cuando la empresa que organiza MotoGP podría ponerse manos a la obra con los acuerdos separados por cada marca.
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