El representante de Andrea Dovizioso, Simone Batistella, afirma que están abiertos a cambiarse de escudería.
Después del anuncio de Suzuki de renovar a Aléx Rins hasta 2022, muchas incógnitas se han abierto acerca del futuro de los pilotos de MotoGP que tienen que renovar sus contratos. Entre ellos, se encuentra el italiano Andrea Dovizioso. El representante del todavía piloto de Ducati, Simone Batistella, afirma que de momento no tienen prisa en sus movimientos.
“Ducati necesita más a Dovizioso que Dovizioso a Ducati. Y no es una necesidad única de piloto sino también de proyecto técnico“, afirma al diario As. Además, añade que “está abierto a todo y no tiene ninguna prisa“. Sin embargo, Batistella resalta que la prioridad de su representado es seguir corriendo en MotoGP a pesar de sus 34 descartando así la posible retirada o el salto a otra modalidad.
Simone Batistella asegura que hasta mediados o finales de mayo no comenzará ninguna negociación y que lo más importante para Dovizioso es el proyecto y las personas que lo hagan realidad. Además, reconoce que a su representado “no le molesta que Ducati haya intentado fichar a pilotos como Maverick o Quartararo. Es más, entiende que su fábrica tenga que estar alerta a los jóvenes que van saliendo“.
Batistella: “No se sabrá si Márquez tuvo realmente posibilidad de cambiar de fábrica”
Batistella también ha hablado sobre la relación que mantienen Andrea Dovizioso y Gigi Dall’Igna. “Es cierto que ha habido tensión entre Andrea y Gigi, pero se trata de una tensión profesional y que ha contribuido a potenciar el proyecto“, reconoce el representante quitándole importancia al desencuentro. Batistella concluye el tema afirmando que la prioridad de ambos es ganar y no imponer su propia voluntad.
El representante de Dovizioso también ha querido expresar su opinión sobre el acuerdo entre Honda y Marc Márquez de cuatro años, hecho anómalo en la competición. Batistella afirma que ese movimiento no afecta en nada a Dovizioso y que no es sorpresa para nadie. “Márquez ha valorado pros y contras y Honda se asegura así mantenerle casi toda su carrera, porque tendrá 32 años cuando acabe este contrato. Lo que no se sabe es si tuvo realmente la posibilidad de cambiar de fábrica“.
Más MOTOS cada día en MOTOSAN.ES, ¿Te SUSCRIBISTE ya en la CAMPANITA? ¡Es GRATIS!
