Pecino analiza junto a Antonio López las duras declaraciones de Bagnaia y Acosta, que reivindican la unión de los pilotos para decidir sobre su seguridad después de una carrera marcada por las banderas rojas.
El Gran Premio de Francia será recordado por muchas cosas. Por el espectáculo en pista, sí, pero sobre todo por los dos graves incidentes que afectaron, principalmente, a Álex Márquez y Johann Zarco. Manuel Pecino, en su canal PecinoGP junto a Antonio López, no dudó en calificar la jornada como algo más que una simple carrera. «Hoy ha sido un gran premio especial. Y especial por lo negativo, no por lo positivo. En este momento, casi la parte deportiva es lo que menos interesa. Han sucedido una serie de cosas que pueden suponer un antes y un después en este deporte».
El detonante, una tercera salida que muchos pilotos consideraron innecesaria. Pedro Acosta fue uno de los más contundentes en la sala de prensa. «Ha puesto los puntos sobre las ideas. Ha dicho: ‘Hoy no pienso hablar de la carrera, no quiero comentar, no voy a contar lo que me ha pasado’. Y ha reivindicado que la tercera salida no tenía que haberse producido», relató Pecino.
Bagnaia: «La decisión de salir depende de los equipos, debería ser de los pilotos»
Pecco Bagnaia, que finalmente subió al podio tras la descalificación de Johann Zarco por las presiones de los neumáticos, fue igual de contundente. «Ha dicho que, después de dos banderas rojas y dos señales de hospital, esa tercera salida sobraba. No tenía ningún sentido», explicó el periodista.
El italiano puso el dedo en la llaga de un problema estructural. «La decisión de salir o no a carrera ahora mismo depende de los equipos. Son los equipos los que deciden si el piloto sale o no sale. Pecco reivindica que esa decisión esté en manos de los que se suben a la moto». Una reclamación que evidencia la falta de voz de los pilotos en cuestiones que les afectan directamente.
Pero Bagnaia fue más allá. «También ha dicho que en la Safety Commission del pasado viernes estuvieron tres pilotos de 22. Fíjate», denunció Pecino. Una desafección que, según el periodista, debería servir como una «campanita» para que los pilotos dejen a un lado sus intereses particulares y se unan.
Acosta: «En Italia estaremos más»
Preguntado por la Safety Commission, Acosta respondió con un lacónico «en Italia estaremos más». Una promesa que, de cumplirse, indicaría que los pilotos han tomado nota.
Pecino también quiso destacar lo que calificó como un milagro. «Alguien, un ángel de la guarda o algo, debe haber para que no haya pasado una tragedia. El mismo que empujó la moto de Marc Márquez hacia un lado cuando se cayó en Le Mans, pues el mismo de aquí que ha hecho que la rueda de la moto destrozada de Álex Márquez diera en el cadenado de Di Giannantonio». La imagen de los restos esparcidos por la pista invita, cuando menos, a la reflexión.
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