Ai Ogura terminó a las puertas del podio tras protagonizar un increíble final de carrera.
Ai Ogura pasó gran parte del Gran Premio de Italia rodando en el grupo perseguidor. Sin embargo, el piloto del Trackhouse no se conformó con la octava posición; y llegando a los últimos compases de la cita en Mugello comenzó a remontar. El piloto del Trackhouse superó a Fermín Aldeguer antes de enzarzarse en una intensa pelea con Marc Márquez. Tras vencerle, superó también a Pedro Acosta; situándose cuarto.
No obstante, en apenas una vuelta, Ogura logró recortar el segundo de distancia con respecto al tercer clasificado, Pecco Bagnaia. No fue hasta la última curva que el de Aprilia pudo atacarle; pero la experiencia es un grado, y de eso el italiano tiene de sobra. Bagnaia pudo frenar tarde, lo que hizo que Ogura se fuese largo al adelantarle; permitiendo al de Ducati recuperar la posición y cruzar la línea de meta en tercer lugar. Aún así, la actuación de Ogura fue muy aplaudida en su llegada al box.
Su balance de la carrera. «Esta vez estoy sobre todo muy contento con mi salida. También me ha salido bien cómo he tomado las primeras curvas. Mi ritmo era mejor que el de los chicos que me rodeaban, especialmente en la recta final. Merecía la pena intentar la maniobra [sobre Bagnaia] en la última vuelta, pero en realidad sabía que no acabaría en el podio».
«Con Márquez y Aldeguer el ritmo me venía bien»
Ogura esperó para empezar la remontada. «Los tres primeros fueron realmente rápidos. Creo que no habría podido seguirles el ritmo, aunque hubiera estado justo detrás, en cuarta posición. Pero con Marc y Fermín, el ritmo me venía bien. Pude ahorrar neumáticos detrás de ellos. Luego lancé el ataque contra Fermín cuando vi que tenía dificultades».
Su estrategia fue distinta a la de otros pilotos. «Pilotos como Jorge Martín probablemente gastaron los neumáticos al principio para abrir hueco. Yo no lo hice. Siempre depende del piloto y esa era su estrategia. Mi plan era cuidar los neumáticos y guardar algo para el final».
Su pelea con Marc Márquez. «No fue del todo limpio. Cuando me vio, soltó el freno. Creo que la curva 10 es uno de los puntos más críticos para el neumático delantero aquí. Entonces ya era demasiado tarde, ya no podía cambiar de opinión. No podía frenar más fuerte, porque si no me habría caído. Cuando solté el freno, los dos nos salimos un poco».
¿TE GUSTAN LAS MOTOS ❤️? Pídele aquí a Google que te enseñe más de Motosan para tener siempre las últimas noticias.
