Pol Espargaró ha acabado en el suelo tras un incidente con Johann Zarco en el día en el que KTM se llevaba su primera victoria en MotoGP.
Pol Espargaró ha perdido la que podría ser su gran oportunidad para brillar con KTM. Durante todo el fin de semana tanto el catalán como su compañero de equipo se han mostrado realmente fuertes y así lo han demostrado durante la carrera de hoy. Ambos pilotos han salido como un rayo en los primeros compases dispuestos a luchar por la victoria. Sin embargo, un incidente con Johann Zarco ha acabado con todas las aspiraciones de Espargaró y con el sueño austriaco del doblete.
La primera victoria de KTM en MotoGP
Su compañero de equipo, finalmente, se ha hecho con la primera victoria de KTM en la categoría reina. Un dato que entristece al campeón del mundo de Moto2 en 2013 ya que, después de cuatro años de lucha y desarrollo de la RC16, ha sido otro piloto quien ha pasado a la historia por ser el primer piloto en ganar con KTM en MotoGP. A pesar de ello, ‘Polyccio’ reconoce alegrarse por su compañero de equipo y por la marca.
“Duele mucho porque nunca lo habíamos tenido tan cerca. Y, al final, si lo tienes cerca y cometes un error te puedes culpabilizar pero es un error tuyo y eso duele pero es lo que hay. Pero tenerlo tan cerca después de cuatro años, con una KTM hecha prácticamente por mí y que llegue este momento y alguien te lo arrebate es muy duro de digerir. Obviamente estoy contento por Brad y por la fábrica pero, evidentemente, me hubiera gustado que fuese de mi mano o al menos estar dos KTM en el podio“, explicaba el de Granollers.
El incidente con Zarco
El catalán fue preguntado acerca de sí había podido hablar con su ex-compañero de equipo tras el incidente. “No tengo ninguna intención de hablar con Zarco y menos ahora. Al final todas las acciones se tienen que ver de dos maneras: es evitable o es un error. Todos cometemos errores o simplemente no evitas un contacto como se podría haber evitado hoy y te vas al suelo. Él no ha evitado el contacto y eso ha hecho que me tirará y así lo ha visto Dirección de Carrera y por eso lo han penalizado. Lo que me da rabia es que pudiendo evitar una caída no hubiese hecho él un mínimo esfuerzo de evitar la colisión, que por su parte era muy fácil de evitar“.
Tras el incidente el francés fue sancionado con una ‘long penalty’ cuando quedaban pocas vueltas para el final. Lo cierto es que, con la diferencia que le separaba con su perseguidor, esta sanción podría ser irrelevante. “Hay circuitos donde la ‘long penalty’ está bien porque pierdes tiempo pero aquí ha sido una broma. Él ha hecho la ‘long penalty’, además no creo que lo haya hecho correctamente porque las reglas dicen que la moto y el piloto deben estar por dentro de las líneas blancas y él tenía todo el cuerpo fuera de la línea. Evidentemente de la manera que lo ha hecho no ha perdido nada. Se ha quitado un piloto del medio y ha subido al podio. Al final le ha salido bien la jugada“.
La mejora de KTM
De este modo, ‘Polyccio’ deja claro que la sanción para él no es la justa. “Esta claro que, al final que un piloto tire a otro no es algo normal. Cuando un piloto tira a otro la culpa es del que lo tira, yo no me hubiera caído si Zarco no me hubiera tocado. Me he caído porque él se ha apoyado en mi cuerpo para hacer la curva. Así que yo creo que por eso la penalización es clara y no creo que alguien pueda rebatirlo, dirección de carrera lo ha visto de la misma manera“.
A pesar de todo el incidente, KTM ha demostrado su gran paso adelante. “Es difícil de entender por eso estoy tan frustrado y tan enfadado. Porque no se si lo de hoy ha sido un caso aislado de que la moto funciona perfectamente, los neumáticos iban perfectos y la temperatura era la ideal para nosotros y ha sido una oportunidad única que nos han arrebatado. O, que la moto está en unas condiciones muy buenas y que podemos hacer esto ahora todos los fines de semana“.
¿Te SUSCRIBISTE GRATIS a Motosan.es en la campana? ¡DEJA TU OPINIÓN abajo en los comentarios!
