
El piloto español se une al desarrollo de la RC213V en busca de revitalizar a Honda en MotoGP.
El mundo del MotoGP ha sido testigo de un cambio significativo con la incorporación de Aleix Espargaró al equipo de pruebas de Honda Racing Corporation (HRC). El piloto español, recientemente retirado de la competición activa, ha dado un paso adelante al vestir por primera vez los colores de la Casa del Ala Dorada durante unas pruebas privadas en el circuito internacional de Buriram, Tailandia.
Tradicionalmente, Honda utilizaba el circuito de Jerez para sus preparativos de pretemporada, sin embargo, este año la escudería japonesa ha decidido cambiar de escenario, trasladando sus ensayos al desafiante trazado tailandés. Esta decisión responde a la necesidad de adaptarse a las exigentes condiciones climáticas y de pista que enfrentarán en la apertura de la temporada 2025, también programada en Buriram.
Junto a Espargaró, Takaaki Nakagami también está participando activamente en estas pruebas. Ambos pilotos tienen la misión de colaborar en el desarrollo de la RC213V, con el firme objetivo de reducir la brecha de rendimiento frente a sus rivales. El enfoque está puesto en recopilar datos cruciales y evaluar mejoras técnicas que permitan a Honda volver a pelear por la cima del campeonato.
Un aspecto destacado de estas pruebas es la presencia de Romano Albesiano, quien debuta oficialmente como director técnico de HRC. El ingeniero italiano, conocido por su exitosa gestión en Aprilia, se ha unido al equipo tras finalizar su contrato con la marca italiana. Su experiencia y su previa colaboración con Espargaró en el desarrollo de la RS-GP, ahora en manos de Jorge Martín, serán clave para impulsar el rendimiento de la RC213V.
Aleix Espargaró lidera el desarrollo de la RC213V
La selección de Buriram como sede de estas pruebas privadas ha sorprendido a muchos, ya que hasta ahora no había sido considerado un lugar habitual para este tipo de ensayos. Sin embargo, la pista tailandesa ofrece condiciones óptimas para evaluar el comportamiento de la moto en altas temperaturas y bajo condiciones de estrés mecánico, aspectos fundamentales para la adaptación de los compuestos especiales de Michelin que serán utilizados en la temporada.
Estas pruebas también tienen un carácter estratégico. HRC busca optimizar su preparación de cara al Shakedown en Sepang, que iniciará el 31 de enero, y al test oficial que comenzará el 5 de febrero. Además, el test oficial en Buriram, programado para los días 12 y 13 de febrero, será la última oportunidad para ajustar los detalles técnicos antes del inicio de la temporada.
Aunque las concesiones técnicas permitirían que los cuatro pilotos oficiales de Honda participen en el Shakedown, la gestión de recursos como los neumáticos de prueba podría limitar su presencia. Se especula que Somkiat Chantra, piloto tailandés, podría ser el único en rodar antes del test oficial. Por su parte, Joan Mir y Luca Marini podrían perderse parte de estas sesiones debido a la presentación oficial del equipo en Indonesia el 1 de febrero.
Con Aleix Espargaró aportando su experiencia y Romano Albesiano liderando el desarrollo técnico, Honda busca recuperar el protagonismo en MotoGP. Las pruebas en Buriram marcan el inicio de una nueva etapa para la escudería japonesa, que aspira a cerrar la brecha con sus competidores y volver a lo más alto del podio.
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