Fabio Quartararo encara la séptima cita de la temporada sin grandes expectativas en cuanto a resultado y siendo consciente de que será un fin de semana difícil para Yamaha.
Yamaha sigue sin levantar cabeza y la situación de Fabio Quartararo en el campeonato es claro reflejo de ello. La punta de lanza de la fábrica japonesa llega al GP de Italia en 13º posición de la clasificación general, con un quinto puesto en Cataluña como su mejor resultado del año. Además, aterriza en Mugello sin grandes expectativas y esperando un fin de semana difícil, lo que es una muestra más del difícil momento que atraviesa la marca de los diapasones. Estas han sido sus declaraciones a la prensa antes de que arranque la acción en pista.
Así se enfrenta el piloto francés a la cita en Mugello. «No tengo ninguna expectativa, porque será un fin de semana muy duro para nosotros. Intentaré divertirme, que para mí es lo más importante en este momento. Honestamente, creo que la potencia no es lo peor. En el pasado la moto giraba bien y teníamos un agarre aceptable, pero ahora no tenemos adherencia ni facilidad de inserción, además, obviamente, del motor. Así que, será difícil».
Tras la cita en Barcelona, los pilotos tuvieron una jornada de test. Sin embargo, Quartararo ha aclarado que no han encontrado nada que les pueda ayudar en Mugello. «No. La verdad es que la pista tenía muchísimo agarre. Rodé en 1’38”8, que es un tiempo solo tres décimas más alto de lo que marqué en Q2, sin hacer ningún time attack y podría haber ido mucho más rápido, pero esa no es la realidad. Nunca encontraremos ese feeling, porque nunca hay ese nivel de grip en la pista. Se nota claramente que con la adherencia podemos tener un potencial significativamente mejor”.
«Prefiero verme en la primera parte de la clasificación en lugar de en la segunda»
Con la situación actual en Yamaha, el francés descarta el podio. Pero sí reconoce que un fin de semana puede cambiar mucho si está luchando dentro del top ten. «Cambia porque prefiero verme en la primera parte de la clasificación en lugar de en la segunda. Me divertí mucho en la carrera en Le Mans, porque sabía que podía luchar y, también en la Sprint, estaba con algunos pilotos con los que he batallado antes, como Acosta y Mir. Es mucho mejor, obviamente, pero creo que este fin de semana será duro».
Quartararo también ha dado su opinión ante la prensa sobre la posible eliminación de la segunda moto de cara a 2027. «Creo que es un error ¿cómo lo harás con el flag-to-flag? Creo que también es bueno para el espectáculo cuando caes en clasificación puedes correr al box y tomar la segunda moto. Me parece bien tener dos motos.»
Y, por supuesto, también ha dejado clara su postura sobre su presencia en la Safety Commission, que ha tomado más relevancia después de las dos banderas rojas y las tres salidas del GP de Cataluña. «No voy a ir, para mí no hay temas que discutir. Son las carreras. Obviamente, si estuviéramos en casa nunca habría sucedido, pero todos en el paddock saben que practicamos un deporte de alto riesgo y creo que esa fue la primera vez en mi vida hace dos semanas que tuvimos dos banderas rojas.»
El piloto francés mantiene que, al final, forma parte de su trabajo y que todos son conscientes de los riesgos. «En el caso de Alex no había realmente ninguna posibilidad, mientras que lo que le pasó a Zarco puede suceder, porque era la primera curva. No tuvimos suerte. Al final, creo que reiniciar es difícil, pero es lo que es y estamos aquí para correr y sabemos que mañana podemos rompernos una pierna, un brazo, o tener una lesión grave. Es parte de nuestro trabajo.»
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