Fabio Quartararo ha terminado la primera jornada de entrenamientos libres en la décima posición pero con mejores sensaciones que el fin de semana de Brno.
Fabio Quartararo llegaba al Gran Premio de Austria con ganas de mejorar su resultado de la semana. Sin embargo, tras la primera sesión de entrenamientos libres todas las buenas sensaciones se esfumaban. El actual líder del campeonato tan solo pudo lograr la décima posición, una plaza que en caso de lluvia le valdría para pasar a la Q2, a medio segundo del primer clasificado, Pol Espargaró. Unos números que le alejan de la lucha por la victoria.
Un inicio complicado
Las dos victorias de Jerez encaminaron su objetivo esta temporada: conseguir el título. Sin embargo, la llegada a Brno hizo que el francés se topase con la realidad de los neumáticos en MotoGP. Tanto es así que, con muchos problemas, durante la carrera checa tan solo pudo lograr la séptima posición. “Por lo que respecta al tema de los neumáticos, creo que va a ser mejor, mucho mejor que en Brno, porque de hecho en la FP1 cometimos un error, me olvidé de cambiar los mapas [del motor], por lo que fue un error mío”, admitió Quartararo tras acabar 10º.
Lo cierto es que, este dato da esperanzas a mejorar a lo largo del fin de semana. “El rendimiento no fue malo del todo, logramos rodar en 1:25.1 en una pista en la que nos cuesta siempre. Además, la puesta a punto de la moto no ha sido tan buena esta mañana”. Esto le da una esperanza en poder conseguir un buen resultado en la clasificación. “Mañana las cosas pueden mejorar porque tenemos más cosas que probar”.
A pesar de ello, el francés prefiere ser cauto y tomarse las cosas con calma ya que cualquier detalle puede hacerle perder muchas posiciones, por lo que no quiere crearse muchas expectativas. “Pero, por supuesto, lamentablemente no podemos decir que estamos aquí para luchar por la victoria. Pero lo haré lo mejor que pueda, traeré el máximo de puntos y llegaré a Misano para arrancar una serie de cuatro carreras seguidas que serán buenas pistas para nosotros”, en relación a la Yamaha.
Los frentes de Yamaha
Este mismo viernes, Motorsport se aventuraba a afirmar que Yamaha había pedido a las demás marcas poder abrir su motor ya que habían encontrado el origen del problema. Un dato que desconoce en gran medida ‘El Diablo’ y del que prefiere no hacer declaraciones ya que no se trata de su campo aunque le concierne, “bueno, en realidad no tengo ni idea al respecto, pero en realidad… ni idea“, recalcó.
Tampoco respondió al hecho de que Yamaha ha bajado las revoluciones para preservar los motores, como sí admitió Valentino Rossi. “La verdad es que espero tener más potencia, pero no tengo ni idea de las revoluciones, tal vez esa sea una pregunta para los miembros de nuestro equipo”.
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