El mundial no da tregua y este fin de semana está todo dispuesto en Tailandia para una nueva cita. Tras la difícil carrera que vivió en Motegi, Fabio Quartararo espera que las cosas sean diferentes este domingo.
El líder del mundial llega a Buriram con 18 puntos de ventaja sobre Bagnaia, después de su caída en Japón, y 25 sobre Aleix Espargaró, después del problema en la vuelta de calentamiento. El trazado tailandés, donde no se corre desde 2019, se le da bien a Fabio, que fue segundo aquel año, en un bonito duelo con Marc Márquez, el día que ganaba su octavo título.
“En este circuito creo que podemos lograr un muy buen resultado tanto en mojado como en seco. Sin embargo, los sectores 1 y 2 van a ser difíciles para nosotros, pero estoy listo para pelear“, declaraba Fabio. Las largas rectas del circuito de Buriram no se lo pondrán fácil a la Yamaha, pero Quartararo es optimista.
“Puedo recuperar tiempo en todas partes. Tengo que hacerlo especialmente en la frenada donde creo que somos bastante fuertes, especialmente con el nuevo chasis en seco“, comentaba ante la pregunta de si perdería mucho tiempo en las largas rectas. “Creo que en Motegi piloté demasiado agresivamente y no funcionó“, mencionaba en relación al nuevo chasis.
“No podemos hacer gran cosa para adelantar”
Uno de los temas tratados en rueda de prensa hoy ha sido el rendimiento de la Yamaha, debido a las rectas que hay en el circuito de Tailandia. Ante eso, Fabio exponía que “no hay nada que podamos hacer. Tenemos la misma moto que a principios de año“, y añadía “trajimos un chasis diferente al final pero no es un gran cambio, así que tampoco podemos hacer mucho“.
Otro de los frentes abiertos para Fabio es la posibilidad de lluvia para este fin de semana. Sin ser sus condiciones favoritas, el francés ha mostrado una mejoría sobre la pista mojada. En Motegi pareció encontrar el ritmo, pero una clasificación complicada mermó sus opciones. “Tenemos que hacer todo lo posible para tratar de encontrar nuestro ritmo, como hicimos en Motegi. Las primeras vueltas fueron buenas, pero realmente no lo logramos en la clasificación”
“Es peligroso al final, sobre todo, por el ‘aquaplaning’ y también cuando estás detrás. En los entrenamientos estás solo, pero cuando estás detrás de muchos pilotos, es un período peligroso en el que no ves nada“, declaraba sobre las dificultades de rodar con la pista mojada.
“Sé lo importante que es no tener tatuajes para ciertas marcas”
Uno de los apartados abordados en el día de hoy ha sido el de los tatuajes en los pilotos. Hace pocos días, el piloto español de Moto 2, Arón Canet desvelaba una de las incógnitas que llevaba consigo desde principio de temporada. El catalán tenía por costumbre ponerse una pajarita de madera cada vez que subía al podio y prometió resolver el porqué de ello cuando lograse una victoria.
Tras algunas carreras quedándose cerca, pero sin conseguirlo, Arón se ha decidido a desvelar los motivos de esta curiosa celebración. ¿Los motivos? Canet desveló que sus tatuajes habían supuesto un problema a la hora de firmar por según qué equipos. Ante esta noticia, Fabio que también tiene tatuajes, ha dado su opinión.
“Por supuesto que tiene muchos tatuajes, pero también puedo entender a los equipos. Sé lo importante que es no tener tatuajes para ciertas marcas. A algunos no les importa, pero también puedo entender estas pocas marcas“, comentaba el líder del mundial. “Es triste porque al final es un piloto realmente fuerte, así que espero que cuando esté listo para subir a MotoGP encuentre a alguien“, finalizaba.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana ?? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
