El primer Gran Premio completo de la temporada 2020 debería celebrarse del 3 al 5 de abril en Austin, sin embargo, la cita ya está en entredicho
Sin tiempo casi para asimilar el nuevo calendario publicado por Dorna el pasado jueves, los rumores sobre una posible cancelación del Gran Premio de las Américas en Austin ya se ha disparado. Pese a que el GP ha sido ratificado por Dorna, la ciudad de Austin ha declarado un estado de excepción que pone en riesgo la celebración del GP. De hecho, la ciudad americana debería de acoger en breves un festival que ya ha sido cancelado y que podría ser el precedente del Gran Premio.
Ante esta noticia, también han empezado a sonar los rumores sobre posibles sustitutos. El primer circuito en sonar fue Motorland, la cita aragonesa se adelantó una semana por la nueva ubicación del Gran Premio de Tailandia. Otra opción es el también circuito español de Jerez, que es la primera cita europea de la temporada y que ha sonado para ser ubicada el 5 de abril. La última en sonar, Sepang, de hecho, el rumor se ha desatado desde que el CEO del circuito, Razlan Razali, preguntó a los fans si les gustaría ver dos Grandes Premios en Sepang.
Razali, director también de los equipos Petronas de las tres categorías, ha abierto la posibilidad de que su circuito acoja dos citas esta temporada. Pese a que nadie en Dorna se ha pronunciado sobre esta opción, el hecho de situarla en el lugar de Austin tiene cierta lógica. Los pilotos de MotoGP celebraron un test de pretemporada hace escasamente un mes en el circuito, por lo tanto, tienen datos sobre el estado de la pista. Aquí, Sepang tiene un punto a favor respecto a los otros circuitos que han sonado.
¿Dos GGPP en un mismo circuito?
Suena raro y, para muchos, sería extraño pensar en vivir dos Grandes Premios en el mismo circuito. No obstante, la situación de excepcionalidad que vive el mundo por la epidemia del coronavirus lleva a pensar que incluso esta situación podría darse. Ezpeleta ya avisó que la intención es celebrar 19 carreras y que si hace falta estarán corriendo hasta Navidad. El contrato de la FIM y Dorna estipula un mínimo de trece carreras para que el campeonato del mundo sea válido, pero el CEO de Dorna, sigue mostrándose ambicioso con la posibilidad de disputar todos los Grandes Premios que restan.
En cualquier caso, con el Gran Premio de Tailandia cancelado de manera oficial, los aficionados, los equipos y los pilotos deberán esperar como mínimo hasta el 3 de abril para volver a estar en pista, día en que se disputarían los libres en Austin. De cualquier manera, en un plazo corto de tiempo, debería salir a la luz dónde y cuándo se disputará el que sería el primer Gran Premio completo del año.
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