El ex jefe de equipo de Honda vuelve a hacer mención a la crítica situación actual de HRC en MotoGP, especialmente hasta que Marc Márquez se hizo con la victoria en Sachsenring.
El Mundial de MotoGP lleva nueve carreras vencidas hasta la fecha. Pero no fue hasta el Gran Premio de Alemania (Sachsenring) cuando Honda fue capaz de mostrar un ligero carácter de competitividad esta temporada. La victoria de Marc Márquez en un terreno ya marcado como propio, hizo ver un hilo de esperanza en una etapa complicada para la fábrica del ala dorada. El año pasado fue duro, con el único respiro de los dos podios de Álex Márquez acompañado por la ausencia de su hermano en pista.
Esta temporada ha regresado el ocho veces campeón del mundo y ahora falta que la Honda vuelva a tener la misma condición de antes. De manera general, Honda ha estado coqueteando con el podio constantemente en toda su carrera, sumado a un gran número de títulos, de los que Márquez tiene una gran posesión. En vistas a la situación actual en la que Honda se encuentra alejada de su filosofía de élite habitual, Livio Suppo recuerda el pasado de la marca en unas declaraciones recogidas por Speedweek.com:
“Nuestro trabajo era conseguir buenos resultados. Lo hicimos muy bien con Casey Stoner, Marc Márquez y la moto. Además, teníamos a Dani Pedrosa que era rápido. Cal Crutchlow también ganó algunas carreras. Creo que logramos el objetivo, hicimos que HRC volviera a ser lo que era”, sostiene.
El ex jefe de equipo de HRC también reflexiona sobre la dirección en la que se empezó a desarrollar la Honda. “Ya en 2017 y 2018 Dani Pedrosa tuvo problemas con la moto. Esto fue una señal de que el desarrollo sólo va en la dirección que Marc puede afrontar. También lo viví en Ducati con Casey Stoner. Fue una situación parecida y sé muy bien que cuando el desarrollo deja de ir en la dirección correcta, incluso un campeón tiene problemas”.
Desde que Marc Márquez volvió a la competición este 2021, ha mencionado en numerosas ocasiones esa crítica situación. Él además tiene que afrontar un doble desafío: la moto y recuperar su condición física. “Una moto equilibrada habría sido una ventaja para Marc, ha cogido mucho gracias a su talento”. Mientras su compañero de equipo, Pol Espargaró, continúa todavía en plena adaptación.
Tras la racha tan negativa de Honda en la categoría y la imposibilidad de lograr resultados decentes para una fábrica campeona del mundo, esto le llevó a Pol Espargaró a lanzar unas declaraciones en las que aseguraba no sentirse avergonzado por pensar en tener concesiones la próxima temporada. Para Livio Suppo: “Me parece una barbaridad. Creo que el fundador Soichiro Honda le habría despedido por semejante declaración, pero dice mucho de la situación. No es la primera vez que dice algo extraño”.
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