Strix da un giro radical a su estrategia. Su enduro eléctrica, diseñada bajo los estándares de la OTAN, busca financiación en Kickstarter para llegar al mercado y correr el Rally Dakar.
A veces, la historia del motor nos regala giros de guion inesperados. Todos conocemos el caso del mítico Humvee militar que, por aclamación popular, terminó derivando en el Hummer para la calle. Ahora la historia se repite, pero en vez de con 4 ruedas, con 2. Y es que esta firma eslovena que hasta hace poco tenía claro su propósito ha decidido dar un cambio de rumbo y enfocarse en el mercado genérico.
Hablamos de Strix, una marca que nació con el objetivo de fabricar la moto eléctrica táctica definitiva para los ejércitos. Tras ser probada y llevada al límite por las fuerzas de la OTAN y la Marina de los EE. UU., las circunstancias han cambiado. El fabricante no ha cerrado las ventas masivas que esperaba con el sector militar, y eso ha hecho que ahora, la gente de a pie puede comprarla.
Un tanque de dos ruedas
La Strix Hard Enduro no es una moto eléctrica más. Esta enduro ha sido diseñada como una herramienta de grado militar y eso se nota en sus cualidades. Su unidad motriz ofrece hasta 70 kW de potencia, unos 95 CV, pero lo que de verdad asusta es su fuerza de empuje de 975 Nm de par. Gracias a ello es capaz de escalar paredes en completo silencio y alcanzar velocidades máximas en torno a los 130 km/h.
Al estar diseñada para el sector militar, su durabilidad también está a otro nivel. Monta un robusto chasis perimetral de acero al cromo-molibdeno fácil de reparar en condiciones extremas. Además, cuenta con resistencia IP 67/68 que le permite sumergirse por completo en agua o barro y seguir funcionando sin inmutarse.
La autonomía corre a cargo de una batería intercambiable de 6,3 kWh. Según la marca, este sistema asegura una autonomía máxima de 80 minutos en uso intensivo, el equivalente a una manga de hard enduro. La carga completa requiere de 4 horas, pasando del 20 al 80% en apenas 10 minutos si se cuenta con una carga de corriente continua. La batería también es extraíble, así que, si no queremos esperar, podemos cambiarla por otra completamente cargada en apenas 60 segundos.
Objetivo: El Dakar y el mercado a través de Kickstarter
Cambiar por completo tu visión de negocio para lanzar una moto militar al mercado genérico no es barato ni sencillo. Por eso, Strix ha decidido apoyarse en la comunidad a través de una campaña de financiación en Kickstarter bajo un lema muy ambicioso: «The road to Dakar». Un lema que deja muy claro que las ambiciones de esta firma eslovena van más allá del simple hecho de salir al mercado.
Este doble objetivo busca como punto principal conseguir el pulmón financiero necesario para adaptar la cadena de producción y poder enviar esta moto táctica a la producción masiva. Por otro lado, la marca también busca financiar su participación en el rally más duro del mundo, el Dakar. Quieren demostrar que, si su moto enduro es válida para las fuerzas especiales, también lo es para enfrentarse a las dunas de Arabia Saudí.
19 días para el todo o nada
Esta campaña de crowdfunding es la puerta de entrada para que cualquier usuario pueda aportar su granito de arena al proyecto o, si el bolsillo se lo permite, reservar una de las primeras unidades de producción de esta salvajada eléctrica. Tal como anuncian en Kickstarter, el proyecto sólo será financiado si alcanza la meta, así que es un todo o nada para la firma eslovena.
El problema que la campaña no está teniendo el tirón esperado, ya que necesitan 120.000 euros de recaudación y en los primeros días sólo han conseguido un 10% del objetivo. Aún quedan 19 días para ver si Strix llega al objetivo y disfrutar así de una enduro extrema, sencilla de mantener, irrompible y con unas prestaciones que muchas motos desearían.
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