Iker Lecuona contaba su domingo de carreras de WorldSBK en Hungría.
El piloto valenciano ha conseguido este fin de semana subir al segundo cajón del podio en las tres carreras. Está satisfecho, pero también es cierto que Iker Lecuona ha dejado clara su opinión sobre las decisiones de Dirección de Carrera. A su vez, habla sobre cómo se gestiona también en MotoGP. El de Ducati todavía tiene que adaptarse al 100% en la moto, pero poco a poco se va acercando a su compañero Nicolo Bulega.
«Tengo que decir que estoy contento con mi actuación; viendo mi velocidad este fin de semana, he estado más cerca de Nicolò, estaba ahí con él. Sin embargo, ya el jueves por la tarde había dicho que no me encontraba bien. El viernes me costó mucho y hoy no he podido recuperar energías entre la carrera corta y la larga, y me siento muy cansado», contó satisfecho Lecuona como recogió GPOne.
«Hoy no he podido recuperar energías entre la carrera corta y la larga»
El valenciano se sincera: «Esta mañana, hablando con mi nutricionista, que es mi asistente, le dije que seguramente me costaría mucho, porque no sentía que tuviera mucha energía. Me costó mucho en las últimas siete vueltas. Tuve que bajar un poco el ritmo, porque no estaba muy concentrado y había empezado a cometer errores tontos. Me sentía muy cansado y lento y empecé a perder la parte delantera y a abrirme».
«Un par de veces casi me salí de la chicane y me dije que había salvado el fin de semana después del sábado por la mañana y que volvería a terminar segundo, pero lo positivo para mí es que sé por qué he perdido terreno en las últimas siete vueltas: este fin de semana no estaba a punto desde el punto de vista del rendimiento físico», admitía Lecuona.
«Tuve que bajar un poco el ritmo, porque no estaba muy concentrado y había empezado a cometer errores tontos»
Iker Lecuona termina satisfecho esta cuarta parada del calendario. «En general estoy muy contento, porque estoy ahí: tenía un gran ritmo y ya por la mañana era muy rápido. Hemos completado toda la carrera corta en 1’38”. Ha sido rapidísima, hemos sido unos 16 segundos más rápidos que la victoria que consiguió Toprak el año pasado y he terminado a 8 décimas, lo cual es casi nada», añadió.
«Sinceramente, me hubiera gustado que Toprak también estuviera en la parrilla para ver y comparar el nivel. Pero Nicolò, en cualquier caso, ha hecho un trabajo realmente excelente. Cometió algunos errores delante de mí, porque le presionaba mucho: tuvo que hacer toda la carrera al límite, porque yo le presionaba a él y él me presionaba a mí para alcanzarme. Así que ha sido positivo, aunque estoy enfadado. Puedo decir que no ha sido una carrera fácil para él, porque he visto cosas en carrera que demuestran que él también estaba al límite», proseguía el de Ducati.
«Nicolò, en cualquier caso, ha hecho un trabajo realmente excelente»
«Como ya había dicho, ganara o no en alguna de las dos carreras de hoy, estaría contento con mi actuación, y lo estoy porque todos los que ven la televisión se dan cuenta de que a veces soy más rápido que Nicolò, o de que en la carrera larga lo he llevado al límite y es la primera vez que comete errores este año», afirmó Lecuona. «Obviamente quiero ganar, pero él lleva cinco años en Ducati, mientras que para mí es la cuarta ronda. Sin duda estoy un poco frustrado porque quiero ganar, pero tengo que estar contento porque la realidad es esta».
Un piloto siempre quiere ganar aunque no lo consiga. «Preferiría no llegar hasta ahí y ganar directamente. Preferiría no tener el récord de segundos puestos. Para mí, el récord no es importante en este momento. Lo que me importa es que me lo estoy pasando bien, estoy aprendiendo a conocer la moto y voy cada vez más rápido».
«Preferiría no tener el récord de segundos puestos»
La Superpole Race fue accidentada y con bandera roja. «Sinceramente, llevo todo el fin de semana en desacuerdo con la Dirección de Carrera. Creo que fue un incidente de carrera. Por eso no estoy de acuerdo con la penalización. Era la primera vuelta, dos pilotos se salieron de la pista y acabaron en un sándwich. No tenía sentido imponer esa penalización, ya que Sam Lowes estaba siguiendo su trazada y Locatelli volvió a la pista tras salirse un poco, pero no es que se hubiera salido de la pista. Creo que todas las penalizaciones que están imponiendo en este momento son excesivas».
«Me di cuenta de que se había quedado atrás y en ese momento pensé: ‘quizá la victoria sea mía’, porque sabía que nuestro ritmo era similar. Me dije que quizá podría ganar, ya que mi punto fuerte frente a él es el frenado. Si me hubiera mantenido en cabeza durante las primeras tres o cuatro vueltas, quizá habría ganado», se sinceró Lecuona.
«Estoy aprendiendo a conocer la moto y voy cada vez más rápido»
Locatelli y Oliveira se cayeron y de ahí la bandera roja. «Espero que Oliveira esté bien, pero, sinceramente, me alegro de no haber ganado de esa manera. Si gano, quiero hacerlo luchando con Nicolò, sin errores como ese. Obviamente, si él se hubiera caído o alguien lo hubiera sacado de la pista, yo habría ganado. Pero para mi primera victoria espero enfrentarme a él y vencerlo en la pista», admitía Iker.
¿En MotoGP se gestiona mejor desde que está Simon Crafar? «No lo creo. He visto algunas sanciones este año con las que no estaba del todo de acuerdo. No sé hasta qué punto hemos llegado, pero diría que no», fue claro y directo con Dirección de Carrera incluso en MotoGP.
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