Acosta: “Me tendré que dar prisa si quiero compartir box con Márquez”
Pedro Acosta vuelve a ser protagonista dentro y fuera de la pista. El murciano, uno de los grandes talentos emergentes de MotoGP, ha repasado su situación deportiva, su carácter y su futuro en una extensa entrevista en el diario SPORT, donde deja varias reflexiones sobre su crecimiento en la categoría reina y su posible salto a Ducati en los próximos años.
El piloto de KTM, campeón de Moto3 y Moto2, no esconde su ambición ni tampoco la autocrítica en una temporada en la que sigue buscando su primera victoria en MotoGP. Con apenas 22 años, Acosta asume que el camino no es inmediato, pero sí claro.
Acosta se define sin filtros, incluso cuando habla de su propio personaje mediático. “Por desgracia, el 95% es muy real. El otro 5% es más políticamente correcto, pero muchas veces no se puede ocultar. Cometo más errores de los que me gustaría. Tengo 22 años y me marco la barrera de los 35, me quedan 13 años en esto, necesito que sea muy real todo, si no, no aguantas una personalidad que no es la tuya”, explica. Un discurso que encaja con la imagen que proyecta desde que llegó al Mundial: directo, competitivo y sin excesiva diplomacia.
Presión, críticas y una primera victoria que aún no llega
El murciano también reconoce que la presión externa existe, aunque asegura que no le condiciona. “Siempre me ha dado un poco igual. Sé lo que hago en casa y lo que trabajo. Tengo una imagen clara de lo que puedo aspirar. Soy el primero que quiere la primera victoria en MotoGP, pero hay que ser realista”, apunta.
Sobre los críticos, su postura es igual de firme: “No me molestan los haters. Toda persona pública tiene de los dos. Si te gusta bien, y si no, también”.
Un piloto muy de casa y de círculo reducido
Más allá de la pista, Acosta insiste en que su vida sigue siendo muy normal dentro de lo posible para un piloto de élite. “Soy muy casero. Tenemos poco tiempo para estar con la gente que queremos. Me gusta estar con mis amigos y mi familia. No sabes cuándo se te va a ir alguien”, reconoce.
También admite que su entorno apenas ha cambiado desde que debutó en el Mundial, aunque sí ha tenido que ajustar algunos perfiles profesionales en su equipo de trabajo.
En el plano deportivo, Acosta no esconde que la situación actual de KTM no le permite luchar por victorias con regularidad. “Buff, estoy en una etapa de resignación. Sé lo que hago bien y mal, pero el resultado no llega. Muchas veces no todo tiene un porqué”, admite.
Ducati, Márquez y un futuro que empieza a asomar
Como ocurre cada vez con más frecuencia en el paddock, su nombre aparece ligado al futuro de Ducati. Y ahí surge una de las frases más llamativas de la entrevista.
Sobre la posibilidad de compartir equipo con Marc Márquez, Acosta no duda: Claro, es un piloto que ha ganado nueve títulos. Me tendría que dar mucha prisa, pero ojalá que llegue ese día”. Un mensaje que mezcla respeto, ambición y también la conciencia de que las oportunidades en MotoGP tienen ventana limitada.
El reglamento 2027 y su visión del futuro
Acosta también mira al cambio reglamentario como un punto clave para el equilibrio del campeonato. “Va a ser interesante. Ahora Ducati y Aprilia tienen ventaja, pero el nuevo reglamento puede acercar a KTM y a los japoneses”, señala.
La entrevista deja una imagen clara: la de un piloto que no maquilla nada, que convive con la frustración cuando toca, pero que mantiene intacta la ambición. Acosta no promete resultados inmediatos, pero tampoco se esconde. Y en un Mundial tan exigente como MotoGP, esa combinación de sinceridad y velocidad sigue siendo su principal carta de presentación.
