Como cada semana posterior a un Gran Premio, Chicho Lorenzo en su canal de Youtube ‘Motogepeando’, hace un análisis exhaustivo de todo lo acontecido en Misano.
Como cada semana post Gran Premio, Chicho Lorenzo en su canal de Youtube ‘Motogepeando’ ha analizado todo lo acontecido durante el Gran Premio de Misano. Las Yamaha fueron las grandes dominadoras del fin de semana, sin embargo, en carrera hubo dos de ellas que se quedaron en el camino y otras dos que rozaron el cielo. “En los entrenamientos estaban las cuatro en las primeras posiciones“, comenzaba relatando Chicho Lorenzo en su vídeo análisis del Gran Premio.
Los damnificados del Gran Premio
Los problemas de Viñales. “Ha pasado tantas veces que él ha tenido problemas que se le han acabado las excusas. No puede ser que siempre todos los problemas sean exteriores a a él porque cuando tú te crees que el problema está en otro sitio no lo arreglas. Lo que tiene que aceptar es que tiene que buscar dentro de él lo que está pasando, se ha quedado ya sin excusas porque ha dicho tantas. Entonces yo lo que creo es que tiene que buscar dentro de él y ver lo que está pasando, ¿por qué sale mal?, ¿por qué le cuesta tanto adelantar? ¿por qué no sigue el ritmo al principio?… Estos son su problemas así que tendrá que resolverlos“.
¿Dónde está el problema principal? “No creas que los entornos de los pilotos tanto el técnico como los ingenieros o mecánicos que tiene delante pueden solucionar este tipo de problemas porque para mí está en su cabeza. Primero no ubicar bien dónde están sus problemas porque lo primero que tienes que hacer para solucionar un problema es ubicarlo bien“.
Fabio Quartararo y su pérdida del liderato. “Cómo ya habíamos anunciado en videos anteriores Quartararo no está sabiéndolo gestionar y ahora se está cayendo, una cosa que nunca le había pasado. Era un piloto muy seguro así que ha perdido tanto los papeles que ya se está cayendo. Ha pasado de ser un piloto seguro a un piloto inseguro, esto es un problema de cabeza. Estuvo mucho tiempo sin poder adelantar, fue adelantarlo y caerse“.
“A Rossi le faltó media vuelta“
Valentino Rossi y su última vuelta que valió un podio. “Solo le faltó media vuelta aguantó toda la carrera y le sobró media vuelta“.
La victoria de Franco Morbidelli. “Fíjate lo que cambia un piloto al cambiar la mentalidad adecuada a que no lo tenga, muchas veces esto te lo hace cambiar tu compañero de equipo. El secreto de Morbidelli para conseguir estos resultados es la vieja fórmula de ponerte a trabajar”.
Las Ducati en Misano. “Petrucci está siendo un espectro, está deseando que se acabe la temporada pero cuidado con esto porque se va a encontrar con tres aprietos que le van a dar por todos lados porque cuando bajas el rendimiento y esperas a que pasen las carreras después volver a tu rendimiento no es nada fácil. Cuidado con lo que está haciendo porque acabó el 18. Miller, por su parte, hace una arrancada de caballo se mete detrás de las dos Yamaha aguanta durante un montón de tiempo“.
Dovizioso líder de la clasificación del mundial. “Va primero en el mundial, es su gran oportunidad. A ver si consigue dar la vuelta a la situación porque perder un mundial en el cual vas líder y donde tu experiencia es un punto muy importante para poder controlar este caos, yo no lo entiendo“.
“Pecco Bagnaia para mí es el futuro“
Álex Rins y el box de Suzuki. “¿La mala relación con Mir? Es más de lo mismo, la hemos visto tantas veces entre compañeros de equipo. La Suzuki es mu manejable, adelantar en una chicane es muy complicado tienes que tener una moto que te permita unos cambios de dirección tremendos y la Suzuki los tiene y Rins lo supo gestionar muy bien hasta que llegó al muro, llegó a Valentino Rossi, ocho vueltas detrás de él y no fue capaz aún teniendo mejor ritmo“.
Pecco Bagnaia y su remontada. “Misano es un circuito que tiene muy pocos puntos de adelantamiento y tanto el de Mir como el de Pecco fueron de libro. Poner en una escuela de pilotos y estudiarlos. El de Pecco fue en curvas muy rápidas tanto a Rins como a Rossi. Muy difícil de hacer y tienes que ser un piloto muy especial, precisamente es lo que me gusta a mí de Pecco, que tiene esa confianza, esa seguridad y que a parte es muy peleón pero encima es bueno peleando. Él cuando pelea lo hace de una manera limpia y segura, eso siempre me ha gustado de Pecco para mí es el futuro“.
¿Qué diferencia a un gran campeón de los que no son campeones? “Que ante problemas son capaces de sobreponerse a esos problemas y que la cabeza les funcione muy bien y su rendimiento no baje“.
Puedes ver el vídeo con todas sus declaraciones, además de otros contenidos de interés, aquí
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