Álex Crivillé, embajador de AMV Seguros, ha hablado de uno de sus mayores ídolos, Giacomo Agostini y de la posibilidad de Márquez de igualar sus 15 títulos mundiales.
Álex Crivillé, embajador de AMV Seguros, ha inaugurado una serie documental en el que ha hablado entre otras cosas de su amistad con Giacomo Agostini. El ex-campeón, bajo el título Giacomo Agostini, la leyenda del caballero se ha referido a uno de sus grandes ídolos de todos los tiempos y también ha querido comparar su trayectoria con la de Marc Márquez. “Cuando un piloto es un crack, como es el caso de Giacomo y Ángel o ahora Marc o Jorge, gana siempre“.
Una trayectoria juntos
Sin duda, para pilotos como Álex Crivillé que han tenido el placer de contar con la sabiduría y los consejos de un maestro como el quince veces campeón del mundo, Agostini es un verdadero amigo. Una leyenda que casi cinco décadas más tarde de su retirada sigue presente en la vida de los amantes del motociclismo. “Giacomo Agostini ha sido siempre para mí un gran campeón, una leyenda, un gran señor tanto dentro como fuera de la pista. Hay que felicitarle porque siempre ha estado vinculado de alguna manera a las carreras. Siempre está ahí como un ‘gentleman’ de MotoGP“.
Lo cierto es que si hay alguien que conoce bien al italiano ese es Crivillé quién tuvo la oportunidad de aprender de él. “Giacomo es una leyenda, uno de los más grandes; y uno señor en todos los aspectos, tanto en la pista como fuera de ella. Impone el carácter de Agostini. Yo le agradezco muchísimo la oportunidad que me dio, aunque yo creo que le defraudé un poco a nivel de resultados. Él dijo que no, que a veces pasa lo que pasa. En definitiva, aprendimos muchísimo antes de dar el salto a 500cc. En 1991 seguimos en 250cc con la JJ Cobas, pero después dimos el salto a 500cc“.
Con él guarda muy buenos recuerdos, como fue el caso de la carrera de Hungría en la temporada donde corrió para el equipo de Agostini. “Mi mejor carrera con el equipo de Giacomo fue más al final de temporada. En Hungría, cuando Kel Carruthers empezó a afinar la moto. Peleé por el podio y quedé cuarto o quinto luchando con Luca Cadalora“. Aunque también algunos momentos malos. “La cogí como una temporada para aprender, no me desanimé en ningún momento y luego fuimos de menos a más. Acabamos yo creo que con resultados más o menos óptimos“.
¿Quién podría igualar a Giacomo Agostini?
Actualmente, con ocho títulos mundiales, el piloto que más posibilidades tiene de igualar al quince veces campeón del mundo es Marc Márquez. “Giacomo Agostini tiene 15 títulos mundiales. Luego le sigue el 12+1 Ángel Nieto. Por un momento, pensábamos que Valentino Rossi podría llegar a igualar los de Giacomo. Yo creo que el que puede igualar los 15 títulos de Agostini e incluso superarle, aunque no es fácil, es Marc Márquez. Ahora tiene ocho, pero con lo joven que es podría llegar a los 15. Lo que pasa es que antes en una temporada podías conseguir dos títulos. Ahora eso no es posible al hacer sólo una categoría. Si la suerte le va de cara, Marc podría intentarlo“.
Aunque en la época de Agostini correr en dos categorías era una ventaja para conseguir gran parte de los títulos, algo que en la actualidad es imposible. “Correr dos categorías es una locura porque el feeling de las motos es totalmente diferente y hay mucho nivel en todas las categorías. Yo creo que es precipitarse. Marc es muy joven, tiene 27 años, y hasta los 37 ó 38 un piloto puede estar a tope. Si sumas, le quedan 10 años muy buenos a Marc Márquez. En este aspecto, podría pillar a Giacomo. Esto es como un juego porque las carreras son muy complicadas, pero por estadística por qué no“.
“Todo es diferente. Las comparaciones son complicadas. Yo, el último año, llegué a correr y entrenar con las MotoGP y la verdad es que las MotoGP corren mucho más. Te sacaban unos 20 ó 30 km/h en la recta. Es verdad que hoy en día con estas motos hay que tener un equipo de electrónicos y de telemetría para que te la pongan a punto. Antes era diferente y era todo más simple. Teníamos telemetría, pero no los parámetros de hoy en día y que necesitas ajustarlos. Desde el primer momento hasta el día de la carrera vas jugando hasta que das con la puesta a punto“.
¿Ya te SUSCRIBISTE GRATIS a Motosan.es en la campana? Pues ahora deja TU OPINIÓN debajo en los comentarios
