Simone Battistella, manager de Andrea Dovizioso y Lorenzo Baldassarri, ha hablado acerca de cómo afecta esta situación a los pilotos. No solo en el ámbito deportivo, también en el económico.
Durante las últimas semanas, muchos han sido los pilotos que han aparecido en redes sociales y otros medios comentando como afrontan esta situación. Todos hacen hincapié que lo importante es mantenerse concentrado y no dejar de entrenar en la medida de lo posible. Sin embargo, esta es una situación difícil. Todos estaban preparados para competir, y el hecho de cancelar la primera carrera solo a unos días de que arrancase el Gran Premio y las modificaciones posteriores del calendario han sido un duro golpe, por no hablar del confinamiento.
En este tipo de situaciones difíciles es cuando la figura del manager cobra más importancia como apoyo de los pilotos. Es el caso de Simone Battistella, que trabaja con Andrea Dovizioso y Lorenzo Baldassarri. El italiano ha recordado en el medio GPSpirit que fue un duro golpe para los pilotos la cancelación del GP de Qatar. “Cuando se supo que no se podían comenzar las carreras por el momento, fue un shock. Todos estaban listos para comenzar. Los pilotos se han estado preparando para la primera carrera todo el invierno. Están acostumbrados a comenzar la temporada con esta carrera en Qatar”, ha declarado. Baldassarri si pudo disputarla, puesto que la cancelación solo afectó a la categoría reina.
A pesar de la difícil situación, entienden las medidas adoptadas. En este sentido, Battistella ve el mayor problema en mantener la motivación. Él opina que el entrenamiento y seguir cierta rutina puede ayudar en este sentido. “Entienden la situación, pero el problema es mantenerse motivado. Creo que la única forma es mantener el entrenamiento, enfocarse y estructurar los días. Si se puede mantener una cierta rutina y disciplina, esa es la mejor manera de continuar“, asegura. “No debes volverte loco ahora, sino mantenerte ocupado hasta que llegue el anuncio oficial [del inicio de la temporada para MotoGP]”.
“Si las estadísticas mejoran en Europa, ayudaría a Dorna a organizar el Mundial”
En cuanto al arranque de la competición, ve muy probable que hasta que la situación se normalice del todo, las primeras carreras sean a puerta cerrada. En este sentido, tiene claro que es lo más importante: la seguridad de todos los involucrados. “Creo que tenemos que estar preparados para las carreras a puerta cerrada al principio. Solo podemos competir si nos aseguramos de que todos los involucrados en el paddock están saludables y se mantienen así“, asegura.
Ve clave la recuperación de Europa y la coordinación entre países para que esto pueda ocurrir. “Si tenemos mejores estadísticas dentro de Europa y si los países se coordinan mejor, ayudará a Dorna a organizar un Mundial“, ha declarado. La posibilidad de que se disputen 19 carreras obliga a que algunas estén muy concentradas en el tiempo, por lo que ve fundamental que los pilotos estén fuertes para poder afrontarlo. “Un físico y una mente fuertes son fundamentales en estas condiciones”.
En este sentido, para el manager también es importante un buen nivel técnico. “Si no estás en la cima de tu rendimiento, esto aún se nota más en tres carreras seguidas. La condición física y mental son esenciales. También está el lado técnico. Si hay dos carreras en un fin de semana y este camino es más adecuado para una moto o un piloto que otra… alterará el equilibrio de poder”, asegura.
“Si no hay campeonato, no debería ser un gran problema para los pilotos”
Pero esta crisis sanitaria también tendrá su efecto en la economía. Y por supuesto, afectará a MotoGP. Battistella ha explicado que una parte de los contratos de los pilotos está relacionada con los derechos de imagen y otra con el rendimiento. “En este momento no hay diferencia. Si no hay un campeonato mundial, no debería ser un gran problema para los pilotos, pero sí para los organizadores, patrocinadores y demás“, explica. “Si no hubiera carreras genera muchos problemas para los organizadores y equipos porque habrá pérdidas en los patrocinadores y derechos televisivos”.
Y son los patrocinadores lo que más preocupa en este momento. Tanto que algunos equipos de las categorías inferiores podrían ver amenazada su participación debido a esto. “Estamos en contacto con los patrocinadores“, afirma Battistella. “Hasta que la situación se aclare, es imposible tener una conversación. Tal y como están las cosas, habrá un campeonato mundial. El calendario tiene todavía 19 carreras, así que tenemos que esperar y ver si hay un corte importante en el número de carreras. El contrato es para el campeonato mundial. Si las carreras se retiran, no hay diferencia. Ese no fue el caso cuando Silverstone tuvo que cancelarse hace unos años”, concluye.
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