El jefe técnico de Acosta desvela como gestiona los momentos previos de la salida.
En toda vida de un piloto, el momento más estresante y de mayores nervios es la salida desde la parrilla. Incluso los pilotos de MotoGP tienen estos sentimientos, cuando minutos antes están concentrados para hacer la mejor salida posible cuando se apaguen los semáforos. Aunque a pesar de estar en silencio y concentrados, también sus jefes aprovechan para darles las últimas indicaciones. Es por eso que Paul Trevathan, el jefe técnico de Pedro Acosta y su mayor confidente en el box, desveló en una entrevista en el medio Crash.net, las claves de las conversaciones pre-salida y lo que suele decirle al propio Pedro antes de salir a competir por los circuitos.
De hecho, Trevathan ha explicado paso por paso lo que sucede antes de que Pedro Acosta se baje la visera, explicando que hacen un repaso breve de todo lo estudiado antes de la carrera: «Elaboramos una lista de verificación que abarca desde procedimientos sencillos antes de la vuelta de calentamiento hasta la salida. Esto ocurre después de haber establecido el plan de carrera y lo que técnicamente se debe hacer durante la carrera. En la parrilla, es una experiencia intensa, pero se basa en algo ya hecho«. Sin embargo, explica que lo más importante es lo siguiente: «asegurarme de que él sepa que estoy ahí para él«.
Las conversaciones en parrilla antes de la salida
Además, resalta la importancia de tener una persona al lado en la parrilla para ayudar al piloto y transmitirle confianza: «Les ayuda entender que no están solos. Al final, estos chicos tienen que salir a la pista 22 veces al año y demostrar lo buenos que son. Tienen que demostrárselo al mundo, pero también están ahí para sí mismos, y si tienen un mal día, no es agradable estar en su lugar, con los medios de comunicación para lidiar con todo lo que puede desanimarte justo después del evento. La gente olvida lo difícil que es este deporte«. Lo cierto es que Acosta transformó un comienzo frustrante y decepcionante de la temporada 2025 de MotoGP, con pocas opciones de entrar en el podio y sufriendo con la KTM, en una segunda mitad notable, consiguiendo doce podios y subiendo al cuarto lugar en la clasificación del campeonato mundial. Algo que se ha producido por muchos factores, pero sin duda que el trabajo de Trevathan es parte de ello.
De hecho, el mismo técnico de KTM, ha hablado de otras figuras similares a él, como lo es Santi Hernández con Joan Mir en Honda, «está más nervioso que yo«, dice el neozelandés, que desvela las conversaciones de los demás: «Normalmente, no hablamos tanto en la parrilla porque hablamos antes. Luego, la conversación exacta en la parrilla depende de lo que cada piloto quiera saber y también de cuál sea el estilo del jefe de equipo. Pero normalmente con Santi solo se habla de cosas como qué neumáticos han elegido los otros pilotos y de cualquier cambio de última hora«.
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