Johann Zarco hace balance de la situación en Honda y del reciente triunfo con la marca que ha roto una larga racha de victorias.
En una entrevista en exclusiva con el medio italiano GPONE, Johann Zarco se ha sincerado sobre su presente y futuro en MotoGP, reflexionando sobre su reciente victoria en Le Mans, su papel dentro de Honda y el impacto que está teniendo Marc Márquez en el campeonato. Zarco no solo analiza su trayectoria con una mirada retrospectiva, sino que también se proyecta hacia el futuro con la determinación de liderar un proyecto de fábrica como el de HRC.
El francés ha comparte sus sensaciones tras su reciente victoria en Le Mans, comparándola con su primer triunfo en MotoGP en Phillip Island con Ducati. En sus palabras, lo que más valora es haberlo conseguido ahora con Honda: «Para mí lo más bonito fue que conseguí ganar también con la Honda«, un logro que cobra especial significado por el contexto de dificultad que ha rodeado a la marca japonesa en los últimos tiempos. Zarco asumió el reto sabiendo que ganar con esta moto no era posible: «un reto en el que la palabra ‘ganar’ quizás ni siquiera se podía pronunciar«.
A diferencia de su victoria con Ducati, esta llegada al primer escalón del podio ha sido más inesperada y, por tanto, más especial: «Este éxito no lo esperábamos, así que me da más satisfacción». Aunque reconoce que con Honda aún no están en condiciones de luchar regularmente por las victorias, se muestra optimista, «estamos volviendo a ser competitivos» y celebra estar en los registros históricos de una marca legendaria.
La mejor Honda del campeonato
Rememora con nostalgia su primer podio en Le Mans, en una época dorada del motociclismo en la que compartía pista con leyendas como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa o Andrea Dovizioso. Aquel momento lo define como «mágico, quizá uno de los mejores podios de mi carrera«, no solo por el resultado en sí, sino por el simbolismo que tuvo para el motociclismo francés.
Johann Zarco está atravesando un momento muy dulce en su primera temporada con Honda, siendo el mejor piloto de la marca, solo por detrás del dominio de Ducati. Esto tiene un valor especial para él: «Para mí es un orgullo, porque era un reto que iba a ser complicado«. Sin embargo, el #5 está disfrutando del gran desafío que supone liderar un equipo de la talla de Honda.
En la actualidad, la marca del ala dorada es la segunda mejor fábrica y él ocupa el sexto lugar en la clasificación general, «esto significa que hay una Ducati detrás de mí«. Más allá de los resultados individuales, Zarco espera convertirse en una figura clave para la marca japonesa: «me gustaría ser el líder de una marca histórica e importante como Honda«.
Ante los recientes avances de Honda y Yamaha, Johann confía en que el campeonato esté entrando en una etapa de mayor equilibrio. Como piloto de Honda, reconoce que su equipo forma parte de ese grupo que necesita recortar distancias: «corro para una de las marcas que tiene que cerrar esa brecha«. En este sentido, valora positivamente el próximo cambio de reglamento, que considera beneficioso para la competitividad general del campeonato: «el cambio de reglamento ayudará a las otras marcas, es bueno para el campeonato; aunque no sea justo para Ducati, forma parte del juego«.
«Si quiero ser el piloto número uno de la marca, es en HRC donde tengo que ir«
Aprovecha para analizar el impacto de Marc Márquez en su nueva etapa con Ducati, destacando cómo, a pesar del cambio de equipo, el piloto catalán sigue demostrando su competitividad. Según Zarco, «sigue siendo un Marc que lo tiene todo controlado porque tiene un nivel de pilotaje muy alto». Sin embargo, también percibe una evolución personal en Márquez, que ahora parece disfrutar más del proceso y la vida fuera del asfalto, «cuando se quita el casco disfruta más, se divierte más y tiene menos presión».
En cuanto a la dinámica interna del box de Ducati, Zarco no descarta que Pecco Bagnaia esté sintiendo más presión desde la llegada de Márquez. Señala que la de Bagnaia no fue una temporada perfecta: «perdió el título por poco debido a algunos errores«. Tener a un rival tan ambicioso y competitivo como Márquez en el mismo box no es sencillo: «Marc tiene la misión de ganar el título este año, y ser el aspirante a esa misión no es nada fácil de gestionar«.
De cara al futuro, Johann Zarco no esconde su ambición de ocupar un asiento en el equipo oficial de Honda. Para él, la diferencia va más allá de lo técnico, «puede ser una cuestión de prestigio«, reconoce. También deja claro que, si quiere liderar el proyecto de la marca del ala dorada, debe dar el paso: «si quiero ser el piloto número uno de la marca, es en HRC donde tengo que ir«, sentencia.
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