El test de preguntas rápidas de Rivola y Bezzecchi.
Aprilia afronta uno de los años más importantes en su historia, ya en el 2025 han visto que Ducati ha mostrado sus puntos débiles, más aún cuando Marc Márquez, el campeón del mundo, no ha podido estar en pista. Es por eso que en Noale están preparados para poder dar caza a las motos rojas y luchar las victorias de tú a tú con los hermanos Márquez, Bagnaia, Aldeguer y los pilotos del VR46. En Aprilia, a diferencia de la pretemporada del año pasado, todo es optimismo, ambición y felicidad y esperan que ese ambiente siga para la temporada que está a la vuelta de la esquina. Precisamente, Massimo Rivola y Marco Bezzecchi, el director deportivo de la marca y su principal piloto, respectivamente, han hecho un test de preguntas rápidas a cargo del medio italiano Moto.It, donde han hablado brevemente de sus preferencias y de los objetivos para el 2026.
El test ha comenzado con las preguntas más básicas de presentación, el nombre, apellido, moto, altura, peso, edad… Después se ha seguido profundizando, en el nivel de estudios que ambos alcanzaron, siendo para Bezzecchi «el bachillerato en un instituto profesional de mecánica» y para Rivola «la licienciatura en economia«. Ya en términos de competición, Rivola y Marco han sido preguntados por la pista que les gusta más y la que le gusta menos, a lo que el piloto ha sido muy vehemente: «Todos aquellos en los que voy bien y todos aquellos en los que voy mal«, al contrario que el director que ha explicado que de donde ha corrido, Barcelona es su favorito y el que detesta es la pista de Magione en Italia, ya que «la pista es pequeña y estaba muy deteriorada«.
Siguiendo con una pregunta obvia para cualquier integrante del paddock, el piloto favorito de cada uno, al principio los dos han respondido que era Valentino Rossi, aunque Rivola ha cambiado de opinión finalmente y se ha decantado por el histórico Kevin Schwantz. Las respuestas siguientes han tenido que ver con la mejor virtud de cada persona, siendo para Bezzecchi la paciencia y el no rendirse, algo presente cada fin de semana en el de Rimini y para Rivola la determinación, aunque anteriormente había dicho la velocidad. Sin embargo, también han dicho algo sorprendente el uno del otro, Rivola se ha decantado por uno de los momentos de la temporada en Misano: «Cuando nos abrazamos en Misano después de una carrera increíble; en el parque cerrado me pidió perdón por un pequeño error por el que Márquez pasó«. «Una persona llena de sorpresas», ha comentado también Bezzecchi sobre su jefe.
El 2026 para Aprilia
Otra de las interesantes preguntas era en que se fijaban, tanto Massimo como Marco cuando veían una moto, Bezzechi ha optado por decir que lo primero que entra en sus ojos es «el número delantero, el carenado y el diseño general», siendo Rivola más abstracto, citando a «la estética y la belleza«. Después, se han referido a una de las novedades para el MotoGP del 2027, la desaparición de los llamados ‘start device’. Rivola ha sido tajante, con un rotundo sí, y Bezzecchi ha sido más ambiguo respondiendo que «ni frío ni caliente, no me afecta mucho, ya los he probado y me gustan, tengo ganas de probarlo más«. Otra de las claves de este mundial es la duración del campeonato, con 22 carreras en el calendario, más los test, Rivola ha dado su opinión al respecto: «Son muchas, además combinadas con todos estos test, así que hay que tomar una decisión. Con 18 carreras, en mi opinión, se podría hacer un campeonato muy equilibrado manteniendo también los test. Si queremos seguir haciendo 22 carreras, que sin duda tiene más sentido a nivel de negocio, entonces deberíamos eliminar completamente los test. Los ingenieros me matarán por esta declaración, pero tengo un rol diferente«.
Además, preguntados ambos por las posibles victorias de Honda y Yamaha en el 2026, han expresado que es una opción posible, ya que Honda ha estado en el podio en dos ocasiones en este 2025 y Yamaha estuvo a punto de ganar el GP de Reino Unido con Fabio Quartararo, si no fuese por el fallo en su moto que le obligó a retirarse. En el caso de KTM, Rivola ha respondido más claro, teniendo en cuenta a un piloto como es Pedro Acosta: «Sí, sí, sí. Pedro llegará fuerte, Maverick volverá en forma y tienen cuatro pilotos muy competitivos«. También, otra pregunta hacía referencia a Max Biaggi, un mito de la marca, mostrándole mucho respeto y admiración por parte de Rivola: «Es una leyenda; cuando necesitas algo, siempre te ayuda, cuando le pides un consejo, tiene la visión de alguien con muchísima experiencia, es útil escucharle«.
Sin embargo, a pesar de la espontaneidad del test, ha habido un momento donde ambos han reflexionado sobre la opinión de contar o no con un psicólogo deportivo en las carreras, Bezzecchi ha afirmado que «lo utilizó en el pasado cuando estaba en la academia de Valentino» y Rivola ha expresado que «cada uno es libre de usar lo que quiera«. Además, han respondido a la pregunta de si creen que el recién llegado a MotoGP, Toprak Razgatlioglu, después de una gloriosa etapa en Superbikes, logrará subirse al podio al menos una vez este año. Rivola ha sido menos optimista con la suposición, aunque no lo descarta: «Uf, esto es difícil. Sin duda es un piloto con muchísimo talento y dependerá mucho de la moto y del tipo de carreras que se den. Por ejemplo, en mojado… no lo sé, pero no digo que no. No puedo decir que sí, pero tampoco digo que no«. «Al final, Toprak es fortísimo, así que ¿por qué no? Si consigue adaptarse rápido, nada le impide lograrlo«, responde Bezzecchi. Y por último, antes de felicitar la Navidad, la pregunta estrella, ¿Aprilia Puede ganar el mundial 2026?, Rivola ha vuelto a ser tajante con un «Sí«, que destapa mucha determinación, mientras que Bezzecchi ha sido algo más prudente: «Ojalá, ahora todavía es pronto, lógicamente para saberlo, y veremos cómo van los test«.
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