El piloto valenciano vuelve a MotoGP para sustituir a Álex Rins en los Grandes Premios de Malasia y Qatar.
Iker Lecuona encara de nuevo unas carreras en MotoGP. Tras poner punto y final a la temporada 2023 en WorldSBK, el piloto valenciano de Honda se sube de nuevo a la categoría reina para sustituir a Álex Rins. En este último caso, el catalán sigue recuperándose de su lesión en la pierna derecha, y es que hace no mucho se vio obligado a pasar de nuevo por quirófano por culpa de una pequeña hernia. En principio, Lecuona estará en el box del LCR Honda en los Grandes Premios de Malasia y Qatar, dejando la duda a un posible regreso de Rins en la última cita del Mundial en Valencia. Tal y como nos traslada nuestro colaborador Manuel Pecino desde Sepang, Lecuona está totalmente motivado para encarar este fin de semana, aunque reconoce decepción por no contar para Honda de cara al 2024.
El valenciano se muestra feliz de volver al Mundial de MotoGP. Esta vez, repite como sustituto de Rins, pero en el 2023 ha hecho lo propio con la moto de Marc Márquez y Joan Mir. “Voy y vengo. Contento. Al final son dos carreras más, y con un equipo con el que ya llevo unas cuantas más. La última vez cuajamos una buena carrera, siendo competitivo entre las Honda“.
Honda no va a elegir a Lecuona como compañero de Joan Mir para 2024 pese al trabajo realizado este curso tanto con Repsol como con el LCR. “Decepción sí, lo admito. De hecho, fue un bajón. Después de todo el esfuerzo, el sacrificio, etc. Al final te ilusionas con una cosa porque estás ahí trabajando por un objetivo que no llega. Me dio un bajón, en la semana de Jerez. Tengo que sacar las cosas positivas e igualmente el objetivo era renovar por dos años más con HRC, con la fábrica. Sé que estoy muy valorado dentro, que me quieren, confían en mí y ahora me dejan otra vez estar en MotoGP. Sigo estando contento y agradecido“.
La explicación de Honda para no apostar por Lecuona, no le convence al valenciano. “Más o menos sí que hay justificación. Una que no me la creo y otra que es un poco la situación que me explicó mi manager visto desde fuera. El piloto es quien te lo puedes tomar para bien o para mal. Y yo me lo tomé a mal, pero luego me lo explicaron: es por esto, por lo otro, te han dicho esto. Un punto intermedio que tiene sentido y tienen razones. Aún así, no estoy conforme porque yo quería una cosa. Ahora me subiré a una nueva moto, con muchos cambios y podré ver si se han puesto las pilas“.
Sobre la mesa de Honda hay varios nombres como el de Fermín Aldeguer; para Lecuona, que apostasen por un piloto joven y sin experiencia en MotoGP sería un nuevo varapalo. “No lo sabes tú bien qué patada en los huevos será eso. Te lo digo así. Con carrerilla y de esas que duelen. Porque creo que incluso Honda no está para coger un piloto joven sin experiencia. Y yo soy joven, pero tengo dos años de experiencia en MotoGP, he hecho muy buenas carreras, he ido muy rápido“.
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