‘Martinator’ firmó un gran segundo puesto en Malasia, cediendo únicamente cinco puntos a Bagnaia y con la oportunidad de cerrar el título en la próxima Sprint.
A Jorge Martín solo le queda un fin de semana de agonía: una clasificación, dos carreras y tres entrenamientos. Todo eso para proclamarse campeón del mundo por primera vez y conseguir lo que se le escapó el año pasado en Cheste. No será allí esta vez, sino en Barcelona, pero un pedacito de Valencia acompañará a Martinator en su camino para convertirse en lo que siempre ha soñado: el número uno.
Pero antes, en Malasia, Jorge Martín ha vuelto a hacer los deberes con nota. En la carrera al Sprint, Bagnaia cometió un gravísimo error y se fue al suelo en la curva 9 durante la tercera vuelta. Para su desgracia, Jorge remató y acabó ganando la carrera. El domingo, Pecco, como ya acostumbra, se rehízo y salvó los muebles; Martín se tragó el orgullo y cedió únicamente 5 puntos para llegar a Barcelona con 24 de ventaja y 37 en juego. Así contaba sus sensaciones ante los micrófonos de DAZN tras acabar la carrera:
La carrera del domingo: “Estoy contento. Hemos dado un buen show y me lo he pasado bien en las primeras vueltas. La verdad, estoy disfrutando. Ayer estaba un pelín más nervioso, pero hoy estaba bastante relajado; incluso me he emocionado un poco. Antes de la carrera he estado pensando que es un privilegio estar aquí. Como te digo, hoy hemos visto de lo que es capaz Pecco. Yo lo he intentado todo y he tratado de dar lo máximo. Sabía que tenía que arriesgar más, así que era muy difícil estar delante.
Creo que si hubiese estado delante al menos una vuelta, habría cambiado un poco las cosas. Estoy contento porque vuelvo a casa. Llevo dos meses fuera y necesito esa energía local. Volver a casa, comer mi comida y ver a mi gente es importante. Aunque no es un día feliz, seguimos con mucha fuerza y apoyo a Valencia y a toda su gente. Este podio es para ellos”, decía.
“Vamos a tener que prohibir sacar la pierna”
El toque con la pierna de Bagnaia: “Vamos a tener que empezar a prohibir sacar la pierna, porque es un poco peligroso. Es peligroso para ambos, porque hay un momento en el que te succiona la moto y no lo puedes controlar. Obviamente ha sido una pelea agresiva, pero siempre ha habido respeto. No ha habido ningún toque. Creo que ambos tenemos este estilo y yo lo he intentado. No me ha encantado, pero, obviamente, hoy en la guerra de ser más valiente, él era el que estaba más decidido.
Cuando venía Marc detrás, tenía que seguir empujando hasta el final. Cuando cayó, pude gestionar un poco más la distancia y, al final, he vuelto a contraatacar. Me notaba fuerte, pero es lo de siempre: cuando guardas mucha goma al principio, luego da igual que aprietes; recortar un segundo y medio era muy difícil”, explicaba.
El porqué de su goma media a diferencia de la blanda de Pecco: “He probado la goma media durante el fin de semana y a mi estilo le venía mejor. Quizá con una goma blanda, en vez de acabar cerca de Pecco, hubiese acabado a diez segundos. No tenía feeling. Ayer, con nubes y un poco de lluvia, se bajó mucho la temperatura, pero hoy había 15 grados más de asfalto, y para mí era inviable por mi estilo de conducción, básicamente. Sabía que era un poco peligroso. Lo había probado y estaba seguro, pero al ver que era el único, me daba un poco de preocupación. Al final, ha salido bien. Creo que con la blanda hubiese ido peor, así que estoy contento con mi elección”.
Una comparación con la carrera final del año pasado: “Él ganó. Yo acabé segundo, pero quizás fue un problema de gestión, un fallo en la gestión de la carrera. Fui competitivo. Lo importante es que soy rápido. He sido rápido en todas las pistas y, con la base que tengo ahora, seguro que puedo dar otro paso. Creo que ahora mismo Pecco está manteniendo un nivel increíble y yo estoy intentando estar cerca. Lo bueno es que venimos con 24 puntos y será donde se decida todo. Igualmente, pase lo que pase, voy con mucha ilusión y ha sido un orgullo estar aquí hasta el final”.
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