Davide Tardozzi ha hecho balance de los test de Sepang y el trabajo de Marc Márquez y Pecco Bagnaia.
Los tres días de test en Sepang han servido de toma de contacto para Marc Márquez y Pecco Bagnaia con las nuevas Ducati GP25. El italiano cerró la última jornada de pruebas en la segunda posición; mientras que el español logró el Top5. No obstante, Alex Márquez fue el más rápido con la GP24; por lo que aún no se ha decidido con qué material se trabajará de cara al inicio de la temporada. No obstante, Davide Tardozzi ha concluido este primer test de forma muy positiva; poniendo en valor el trabajo conjunto de los pilotos de fábrica de Ducati.
“Marc y Pecco no se hacen ningún descuento, pero desde el principio han entendido que trabajar juntos es bueno para los dos”, contaba en declaraciones a GPOne. “Y esto nos sorprende siempre, porque su relación va más allá de la pista. Todo esto es fruto de la inteligencia sin que haya un objetivo de uno hacia el otro. Ambos se han dado cuenta de que pueden entender algo hacia su compañero”.
“Nunca antes había visto a pilotos dar una información tan similar”
Ambos pilotos han tenido además sensaciones similares. “Siguen la misma dirección. Nunca antes había visto a pilotos dar una información tan similar. En Sepang ni siquiera se hablaban y hacían los mismos comentarios, incluso decían exactamente los grados del motor. Incluso Gigi [Dall’Igna] se sorprendió por ello”, recordaba Tardozzi.
Aunque el ambiente en el box es bastante bueno, hay quien opina que sería un error que Bagnaia pensase que en el equipo se favorece más a Márquez. “Pecco tiene que estar tranquilo. Nos conoce, sabemos cuánto le apoyamos y haremos lo mismo con Marc como siempre hemos hecho”, zanjaba Tardozzi.
En cuanto al motor elegido para esta temporada, por el momento no hay una decisión clara. “Se ha hecho un gran esfuerzo para el motor 2025, que tiene algunas peculiaridades, y los ingenieros tendrán que tomar una decisión. De momento no hay un motor que supere al otro: Gigi es innovador y también conservador cuando hay que mantener una línea. Teniendo en cuenta lo que se ha hecho en el pasado y los riesgos asumidos, no se puede descartar que se vuelva a confirmar el motor de 2024, ya que entonces lo congelaremos”, finalizaba.
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