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VÍDEO. La celebración del podio de Rossi, casi se pone a 200 en MotoGP

31 Jul. 20 | 10:00
Foto: MotoGP

En Jerez es típico celebrar los buenos resultados con la afición, como hizo Rossi, aunque esta vez sin aficionados en las gradas debido a la pandemia.

Valentino Rossi estaba eufórico el domingo al cruzar línea de meta, y es que no era para menos. El piloto procedente de Tavullia había logrado subir al podio después de veinte grandes premios en los que los problemas en su Yamaha le atormentaron e impidieron besar la gloria a lo largo de los circuitos del calendario del Mundial. De hecho, en Jerez han tenido dos años seguidos con buenos resultados.

Es cierto que en la primera carrera los problemas que preocupan a Yamaha actualmente hicieron que no fuera el mejor día para Rossi, pues tuvo que abandonar cuando intentaba remontar posiciones dentro del top 10. Sin embargo, en la segunda cita también en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto pudo clasificarse tercero dentro del podio, cosa que no sucede desde el Gran Premio de las Américas de 2019 cuando Álex Rins le superó y cosechó su primer triunfo en MotoGP. Además, era especial también porque roza los 200 podios en la categoría reina.

Rossi Jerez Yamaha MotoGP AndaluciaGP

Celebración atípica

Por este motivo este tercer puesto era tan digno de celebrar, tanto que Valentino Rossi se subió al muro de la curva Nieto, punto especial del trazado andaluz donde se concentra la mayor parte de aficionados y donde se suelen celebrar las alegrías. “Ese lugar es donde están los baños y es un buen lugar de celebraciones mías del pasado. Quería saludar a todos los aficionados y darle un abrazo virtual a todos los que nos veían desde casa. Era muy extraño verlo vacío”, dijo el domingo por la tarde sobre su euforia.

La semana que viene todos los pilotos del Mundial de motociclismo se dirigen a Brno para disputar la tercera carrera de MotoGP y la cuarta de Moto3 y Moto2 (ya que ellos corrieron en Qatar). En el circuito que acoge el Gran Premio de la República Checa, Rossi cuenta con cinco victorias y cuatro segundos puestos, aunque más en 500cc que en MotoGP. Aun así, desde la fábrica japonesa esperan encontrar el origen del problema para entonces, y proporcionar buen material ya que hay que cuidar mucho la vida de los motores.

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