Maverick Viñales terminaba 18º en su primera carrera con Aprilia, el catalán tiene que mejorar el paso por curva y matizar algunos detalles de cara a las próximas carreras.
Este fin de semana ha tenido un sabor especial para Maverick Viñales, el catalán que ha sido el gran ausente en las últimas carreras se estrenaba este domingo con su nuevo equipo. A pesar de que tiene mucho camino que recorrer hasta llegar a ser competitivo con la RS-GP, ‘Mack’ se ha mostraba muy satisfecho con la progresión experimentada durante el Gran Premio. El de Roses terminó la carrera en la 18ª posición a 27 segundos del vencedor, sin embargo, ya esta deseando volver a subirse a su Aprilia y continuar con el aprendizaje.
Un fin de semana ajetreado
Valoración de su primera carrera con Aprilia. “La valoración es positiva, al final es muy importante para nosotros sumar kilómetros. Ha sido interesante ver en carrera dónde tengo que mejorar, dónde era fuerte. He visto cosas positivas y negativas. No estaba en el ritmo de los de delante, pero poco a poco llegaremos. Al final esto es cuestión de ir cogiendo kilómetros e ir entendiendo la moto. No es más que confianza con la moto, no es nada más que eso. Creo que la moto tiene mucho potencial, simplemente tienes que entenderla y pilotarla como se debe. Yo estoy acostumbrado a algo muy diferente, cuesta, no es fácil adaptarse ni sacar el tiempo”.
El Gran Premio de Misano, un trazado donde ya ha rodado con la RS-GP. “Misano me lo planteo como aquí, no me pongo ningún resultado más que coger información, kilómetros, y empezar a construir. Es lo más importante. Es el planteamiento para todas estas carreras, de construir y coger mucha información para entender qué hacer, sobre todo de mi parte para ser más rápido. Por suerte tenemos la próxima carrera en seis días, eso es fantástico, me bajo con la sensación de aquí y voy a una pista donde ya he dado algunas vueltas. Hoy por ejemplo en carrera he usado una moto muy diferente a la que había estado empleando todo el fin de semana, justo para probar e investigar. He encontrado cosas muy positivas y otras negativas, pero vamos cogiendo una base para el futuro”.
Puntos a mejorar
Poco tiempo para entender la moto. “Al empezar tan atrás en la primera vuelta pierdes mucho tiempo, esto está claro. Pierdes más de un segundo por vuelta, pero me he podido concentrar, y cuando me he quedado solo he podido hacer mi ritmo, que no ha sido tan malo, bastante cercano a los de arriba. Pero hay puntos a mejorar, y tengo que entender mejor la moto, está claro. Ha sido positivo hacer toda la carrera, me sentía bien sobre la moto, y ahora tengo claro dónde mejorar”.
Problemas en la entrada en curva. “Sí, necesito mejorar mucho la entrada en curva, porque estoy habituado a hacerlo de un modo y ahora tengo que cambiarlo un poco. No tengo la confianza todavía para hacerlo, pero llegará, seguro. En el área de la tracción lo he sentido bien, es muy positivo, y la vida del neumático ha sido buena durante toda la carrera, podía forzar hasta la última vuelta. Hay cosas positivas aunque no haya sido una carrera perfecta”.
Camino por recorrer. “He usado el mismo setting del FP4, así que no he sentido que perdiera grip, es importante. Al principio sentía que la moto tenía mucho potencial, pero estaba limitado porque tenía a muchos pilotos delante, y al ser una moto nueva no sabía hasta dónde podía forzar. Pero a mitad de carrera me sentía bien, rodaba cómodo, y al final era competitivo. Ahora toca recopilar toda la información de la carrera. El equipo me tiene que entender, y yo me tengo que entender con ellos. Con sesiones de 40 minutos tenemos que ser rápidos, es complicado porque todos van rápido, pero paso a paso vamos a llegar, de eso estoy seguro”.
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