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Laverty, hospitalizado de nuevo tras la caída en Phillip Island

27 Nov. 22 | 16:52
Eugene Laverty
FOTO: WorldSBK

Laverty es ingresado de nuevo tras el duro accidente que sufrió durante la celebración de la segunda carrera del Mundial de SBK en Australia.

Eugene Laverty sufrió un accidente muy aparatoso en la última cita del Mundial de SBK durante la segunda carrera del fin de semana. Esta fue su última carrera como piloto en activo tras anunciar hace unos meses su retirada. La cosa no terminó de la forma deseada, durante la celebración de la RACE 2 el irlandés se fue al suelo en la curva 1. Finalmente, fue evacuado en helicóptero para ser trasladado en el hospital donde des de donde informó que sufría varias fracturas en cadera y pelvis.

Dos días después el propio piloto informaba en vía Twitter de su estado, apuntando que aparentemente no era necesaria ninguna intervención quirúrgica: “Lo siento por la falta de actualizaciones después de mi accidente. Preferí esperar hasta que el equipo de medicina interna me diera el visto bueno esta mañana. He sido muy afortunado de que mis fracturas pélvicas y de cadera estén estables, por lo que no necesitaré cirugía“, afirmaba.

Fin de temporada agridulce

No obstante, la alarma ha vuelto a saltar. Laverty ha sido ingresado de nuevo a causa de unas complicaciones según ha informado su mujer Pippa Laverty en sus redes sociales. “Lo celebramos demasiado pronto, Eugene está otra vez en el hospital“, empieza diciendo. “Él se encuentra bien y está en el mejor sitio posible. Seguirá ingresado varios días para poder tenerlo monitorizado. Seguiremos informando a medida que sepamos más información, gracias por todos los mensajes“.

Una retirada con sabor amargo, pues este 2022 era el último año del ‘50‘ como piloto profesional. El piloto ha tenido una larga trayectoria, gran parte de ella en el paddock de WorldSBK des del año 2008 hasta la actualidad en el que se llevó dos subcampeonatos de SSP y uno de SBK. Además, hizo su aparición en el mundial de motociclismo completando cuatro temporadas repartidas entre 250cc y MotoGP.

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