La segunda jornada en la Riviera confirma el control de la Panigale V4, con múltiples Ducati en el top 5 y avances técnicos destacados en varios equipos.
La segunda jornada de entrenamientos de WorldSBK en Misano dejó una conclusión clara: Nicolò Bulega sigue marcando el ritmo en la categoría. El piloto italiano volvió a ser la gran referencia sobre el trazado de la Riviera italiana y cerró los test con un tiempo de 1’31”769, quedándose a apenas una décima del récord absoluto del circuito que él mismo firmó durante la Superpole celebrada en junio.
El piloto de Aruba Ducati fue el gran protagonista de una sesión en la que las Panigale dominaron prácticamente toda la clasificación. Además del rendimiento puro, la jornada sirvió para que varios equipos siguieran avanzando en diferentes programas de pruebas de cara a la segunda mitad de temporada.
Bulega vuelve a imponer su ley en Misano
El italiano aprovechó las mejores condiciones del día para lanzar un ataque al crono en los compases finales de la sesión. Utilizando el neumático SCQ de clasificación, Bulega consiguió rebajar considerablemente sus registros y volvió a acercarse a tiempos de referencia en el circuito de Misano.
Su simulación fue además especialmente sólida en términos de constancia. El piloto de Aruba completó 10 vueltas durante la sesión matinal y otras 20 por la tarde, centrando gran parte de su trabajo en el rendimiento a una vuelta y en diferentes configuraciones electrónicas.
La superioridad del italiano quedó reflejada también en la diferencia respecto al resto de pilotos oficiales. Su compañero de equipo, Álvaro Bautista, terminó a casi medio segundo, una distancia significativa teniendo en cuenta las condiciones de pista y el uso de neumáticos de clasificación.
Ducati monopoliza las primeras posiciones
Más allá del liderato de Bulega, Ducati volvió a dejar claro el potencial de la Panigale V4 en Misano. La marca italiana colocó varias motos en las posiciones delanteras y dominó prácticamente toda la tabla de tiempos.
Uno de los nombres destacados del día fue Yari Montella. El piloto italiano trabajó con una nueva evolución técnica en su moto, concretamente un basculante Suter que centró buena parte de la atención dentro del paddock. Sus sensaciones fueron positivas y logró finalizar por delante de Sam Lowes, otra de las referencias Ducati presentes en pista con el equipo Marc VDS.
La estructura de Borgo Panigale también recibió señales muy positivas desde equipos independientes. Alberto Surra firmó una de las actuaciones más llamativas de la jornada al terminar quinto con la Ducati del equipo Motocorsa. El italiano volvió a confirmar su progresión y cerró el día a poco más de seis décimas del mejor tiempo absoluto.
Bimota y Yamaha intentan acercarse
Entre el dominio rojo apareció Axel Bassani. El piloto de Bimota logró situarse sexto y fue una de las pocas alternativas capaces de romper el monopolio de Ducati en las primeras posiciones. Su diferencia respecto a Surra fue mínima, apenas 31 milésimas.
Tras él finalizó su compañero Alex Lowes, mientras que Lorenzo Baldassarri cerró el top 8. El italiano aprovechó la jornada para realizar distintas pruebas ergonómicas sobre la Panigale del equipo Go Eleven. También consiguió entrar entre los diez primeros Tarran Mackenzie. Por detrás apareció la primera Yamaha clasificada, la de Remy Gardner, que logró imponerse al resto de representantes de la marca japonesa.
Jornada complicada para varias marcas
En el lado menos positivo del día apareció Yamaha, que no consiguió acercarse a los tiempos de cabeza. Gardner fue la mejor R1, aunque terminó a casi ocho décimas de Bulega. Por detrás acabó Xavi Vierge, mientras que Garrett Gerloff concluyó duodécimo tras sufrir una caída durante la sesión.
Tampoco fue un día sencillo para Andrea Locatelli, que terminó en la 15ª posición sin encontrar el ritmo necesario para acercarse al grupo delantero.
En Honda, la moto más rápida fue la de Somkiat Chantra, que terminó por delante de las CBR de otros pilotos presentes en los entrenamientos. Mientras tanto, Soomer, encargado de sustituir a Danilo Petrucci en Misano, cerró la sesión en la vigésima posición.
Öttl lidera en Supersport
La actividad en Misano no se limitó únicamente a WorldSBK. La categoría Supersport también aprovechó la jornada de pruebas y el piloto más rápido fue Philipp Öttl, que colocó su Ducati V2 en lo más alto de la clasificación.
Además, el circuito italiano contó con la presencia de Michele Pirro, habitual piloto probador de Ducati y una figura siempre relevante dentro de los programas de desarrollo de la marca italiana.
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