Iker Lecuona ha informado sobre su trabajo el fin de semana en Misano. El piloto valenciano también ha hablado sobre la situación actual de MotoGP, y cómo podria afectar a Superbikes.
El inicio de la Ronda de la Emilia – Romagna de WorldSBK ha confirmado el gran paso adelante que han protagonizado los pilotos de HRC, Iker Lecuona y Xavi Vierge. Lecuona ha sido la primera Honda, ocupando la octava posición de los tiempos combinados. “No ha sido un día tan malo, aunque esperábamos algo más después de la sesión de la mañana”, contaba el piloto en declaraciones recogidas por el medio GPOne.
“Esta mañana me he sentido inmediatamente cómodo con la moto. Todavía tenemos problemas de vibraciones procedentes de la parte trasera, que estamos tratando de resolver. Por la tarde, en cambio, he empezado la sesión con un neumático usado y me he sentido bastante cómodo, hasta el punto de que he podido mejorar mi tiempo por vuelta”, explicaba.
Una de las novedades que ha probado el piloto han sido unos nuevos neumáticos Pirelli. “He estado muy contento hasta ese momento, pero en la segunda salida con uno de los nuevos neumáticos traseros introducidos por Pirelli no he tenido las mismas sensaciones que antes y desgraciadamente los tiempos no han llegado. Tenemos que trabajar en este aspecto. Para mañana nuestro objetivo prioritario es encontrar un compromiso para las vibraciones de manera que pueda sentirme cómodo frenando. La moto puede expresar su potencial en esta pista también“.
“En MotoGP era rápido, pero disfruto más aquí”
El rookie ha comparado además la situación en el Campeonato de WorldSBK con el de MotoGP. “Desde el primer momento dije que, aunque no está al mismo nivel que MotoGP, el campeonato tiene al menos tres pilotos realmente fuertes y muchos chicos jóvenes como Locatelli, Rinaldi, mi compañero de equipo Xavi Vierge. El nivel actual es más alto que nunca. Últimamente, cada vez más pilotos de diferentes campeonatos están probando suerte en Superbike y el listón subirá por razones obvias. Algunos pilotos de MotoGP están pensando en venir aquí, pero incluso en este campeonato muchas de las plazas están cerradas, no hay muchas plazas libres. Estoy seguro de que al menos dos o tres pilotos, de MotoGP o Moto2, vendrán aquí en 2023″, ha afirmado.
Dentro de la pista, también hay diferencias entre una Superbike y una MotoGP. “En Misano, con la MotoGP y la Superbike se utilizan líneas diferentes, estilos de conducción diferentes y también la impresión que tienes al pilotarlas es diferente. Con la Superbike siempre estás de lado, y juegas mucho más con la moto. En MotoGP, tienes que pilotar perfectamente. Sinceramente, disfruto mucho más aquí. Incluso con MotoGP era rápido pero disfruto más aquí. De todas formas: no se puede comparar un coche de GT con un Fl y aquí es lo mismo”, explicaba el valenciano.
Finalmente, Lecuona se posicionó en el debate sobre la electrónica en MotoGP. “Lo he dicho muchas veces, hay demasiada electrónica. En los pilotos de MotoGP, en ese sentido, no hay diferencia. Quizás en las mismas motos, sí, pero en MotoGP hay demasiada, es difícil luchar. Hay muchos sistemas con los que interactuar. Aquí la moto es una moto. Hay electrónica, pero es básica. Así que podemos luchar y seguir a un oponente en el rebufo sin ser sacudido por turbulencias. En cuanto a volver allí, soy joven, todo puede pasar, por qué no, pues mira. Por el momento el foco está aquí, me estoy divirtiendo mucho y estoy bien con el equipo”, ha concluido.
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