El Campeonato de SBK aterriza este fin de semana en la República Checa. Los dos españoles de Honda, en busca de un buen resultado.
Este fin de semana regresa WorldSBK, en lo que será la Round 6. Con Álvaro Bautista como claro candidato a volver a lo más alto, el Campeonato entra en el segundo tramo de la temporada y antes de llegar a unas breves vacaciones. Cabe recordar que el español de Ducati está en lo más alto de la clasificación, seguido por Jonathan Rea y Toprak Razgatlioglu. Una caída en Donington Park revivió malas sensaciones en un Bautista que buscará resarcirse aún más en Most.
Al margen de ello, hay otras luchas en el paddok. Y ahí encontramos a los dos pilotos españoles que corren en Honda. Hablamos de Xavi Vierge e Iker Lecuona. Este último, vivió una ronda en Donington con problemas físicos y sufriendo mucho por culpa del brazo. Aún así, el valenciano espera dejar atrás esos problemas y dar lo mejor de sí en Most. “He pasado una semana relajándome y descansando. Era importante tratar de recuperarse en general y recuperar la fuerza después de seis semanas muy ocupadas de pruebas en todo el mundo“, explica el propio Lecuona en un comunicado oficial de HRC.
Lecuona y Vierge, lastrados por problemas físicos
Uno de los ‘rookies’ de SBK, el mencionado Lecuona, espera dejar atrás las malas sensaciones vividas en Donington: “He hecho todo lo posible para recuperarme. Nunca he visto un video de la pista, por lo que las sesiones de entrenamientos libres del viernes serán cruciales. En mi caso, esta es la tercera de varias pistas nuevas que vamos a visitar esta temporada y, hasta ahora, hemos podido adaptarnos bien, por lo que debemos mantener el buen trabajo“.
Por su parte, Vierge se encuentra en una tesitura algo parecida. Espera dejar definitivamente sus problemas en las costillas para conseguir un buen resultado antes de empezar las vacaciones de verano. “Esta es otra pista nueva para nosotros y creo que va a ser un desafío. Traté de hacerme una idea de ello en un simulador la semana pasada para poder trabajar bien en la configuración de la moto desde el viernes por la mañana y adaptarnos lo más rápido posible para ser competitivos durante el fin de semana“. (Fuente: Prensa HRC).
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