Las limitaciones en cuanto al peso en WorldSBK están previstas para 2024. Sin embargo, Dorna y la FIM se planterarían adelantarla ante las quejas por el título de Álvaro Bautista.
Hace apenas unas semanas que Álvaro Bautista se coronaba Campeón del Mundo de WorldSBK durante la Ronda de Indonesia. El talaverano lo hacía gracias a un segundo puesto en la Carrera 2 del domingo, cruzando la línea de meta por detrás de Toprak Razgatlioglu.
Sin embargo, sus numerosas victorias y buenos resultados durante toda la temporada le permitieron hacerse con el título a falta de tres carreras para el final del año. Aún así, Bautista continuó cosechando triunfos en la Ronda de Australia.
No obstante, este triunfo no se ha visto libre de polémica. Han sido muchos los pilotos y equipos del Mundial de Superbikes que han señalado a la complexión física del piloto como una ventaja frente al resto.
Sus mayores rivales, Toprak Razgatlioglu y Jonathan Rea, han hablado en multitud de ocasiones sobre cómo la altura y peso del piloto español; unido a la potencia de la Ducati, le favorecen. El último en pronunciarse fue Scott Redding; que no ha tenido una temporada fácil a los mandos de la BMW tras su paso por Ducati.
“No le quitemos su momento de gloria. Es una debilidad suya buscando excusas externas. Él ha sufrido con la BMW y quizá no le siente muy bien que con la moto que llevó él el año pasado llegue yo y gane”, afirmó Bautista.
Dorna y la FIM adelantarían las medidas a 2023
La petición es clara: una limitación en el peso de moto+piloto en WorldSBK. La situación para el resto de miembros del paddock se ha vuelto muy frustrante ante la superioridad de Bautista y Ducati.
Es por ello que en 2024 se introduciría esta limitación al Campeonato del Mundo de Superbikes; un límite que existe también para el resto de Campeonatos, exceptuando a MotoGP.
Sin embargo, según ha informado el medio GPOne, Dorna y la FIM estarían planteándose adelantar esta norma ya en la próxima temporada; introduciendo algunos ajuntes al reglamento.
El objetivo sería equilibrar el WorldSBK en términos de resultados. De esta forma, se evitaría que un sólo piloto o equipo dominase durante todo el campeonato.
Así, se crearía una situación más igualitaria; a la vez que se mantendría el interés de los aficionados hasta el final de la temporada y se cuidarían los intereses de los promotores. No obstante, habrá que esperar para conocer en qué consistirá realmente esta limitación; que afectará sobre todo a Ducati y a Bautista. (Fuente: GPOne, Riccardo Guglielmetti, 26.11.2022)
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