En su libro Lo que aprendí hasta los 30 publicado recientemente, Lorenzo desvela varios episodios polémicos vividos en sus últimos años de convivencia con Valentino Rossi en Yamaha.
Por todos en el Paddock es sabido que Jorge Lorenzo, si algo no tiene, son pelos en la lengua. Directo, honesto y claro. Así es el piloto balear, un piloto único en su especie. En su libro Lo que aprendí hasta los 30, Lorenzo ha mantenido su esencia intacta, y a lo largo de su obra desvela varias anécdotas hasta ahora ocultas. El diario MARCA se ha hecho eco de algunas de las revelaciones incluidas en la obra. Las más impactantes tienen relación directa con Valentino Rossi, de quien desvela que, en su regreso a Yamaha en 2013, aplicó los mismos métodos de entrenamiento que él para volver a ser competitivo.
Según relata el piloto balear, Yamaha estaba interesada en que Rossi mejorara sus resultados. Un tiempo más tarde, Lorenzo se enteró que su preparador físico por aquel entonces, Antonio Casciani, se había reunido con Rossi y su entrenador en Tavullia. “Debió explicarles cómo me entrenaba”, especula en el libro Lorenzo, quien, respecto a este episodio, añade: “Casualidad o no, empezó a ser más competitivo”.
Este episodio desencadenó otro más importante en el seno de Yamaha. Lorenzo acusó a Massimo Meregalli, jefe de equipo en la parte del garaje de Rossi, de trasladar información importante de su parte del box a la del italiano. “Podía aceptar que nos copiaran los ‘settings’ antes de cada carrera, pero aquello era demasiado. Prefería que dejase de asistir a las reuniones técnicas de después de cada entrenamiento”, relata Lorenzo, que añade que el italiano no se tomó demasiado bien esa decisión.
Tardozzi: “Lorenzo tenía un contrato firmado con Yamaha”
En otro orden de cosas, Davide Tardozzi, Team Manager del equipo Ducati, fue entrevistado anoche en el programa Paddock TV de la cadena italiana La 6 TV. Entre otras cosas, Tardozzi desveló que, poco antes de que Lorenzo firmara su contrato con Ducati, “tenía un contrato firmado con Yamaha por 10 millones anuales y un esponsor personal”. Preguntado por el elevado sueldo de Lorenzo en Ducati –12 millones anuales–, el Team Manager respondió que esa “era su cifra de mercado cuando firmó el contrato”.
Volviendo a la actualidad, Tardozzi también profundizó en la situación actual del piloto balear. “Es producto de un cúmulo de circunstancias tanto nuestras como suyas”, reconoce el italiano. “Desde el equipo –prosiguió Tardozzi– no le estamos pudiendo dar las herramientas necesarias para que él se encuentre a gusto”, comentó. Como conclusión, Tardozzi añadió que Ducati “no le puede dar una Yamaha a Jorge, es él quien tiene que adaptarse”.
