Descripción
La edición, denominada Fasthouse, celebra la colaboración entre Ducati Scrabler y la marca norteamericana de ropa Fasthouse. Una colaboración con la que Jorgan Graham logró la victoria en la clase Hooligan de la Mint 400. La presentación de este exclusivo modelo corrió por parte de Jason Chinnock (CEO de Ducati en Norte América) y Kenny Alexander (Fundador y presidente de Fasthouse). La presentación, realizada en la sede de Fasthouse en California, nos mostró una moto con una decoración muy especial, réplica de la utilizada por las motos que participaron en la Mint 400. Nos encontramos con una moto en negro y gris, que se combinan en un diseño geométrico en el depósito y en el que se aúnan el logo de Ducati Scrambler y el de Fasthouse.
El bastidor, para seguir con la herendia Ducati, está pintado en rojo, y es ahí donde encontraremos una placa con el número de serie del modelo. Una Desert Sled Fasthouse que estará limitada a 800 unidades, haciendo de cada unidad una moto única. Los guardabarros, por su parte, tienen el claro diseño off-road y van pintados en negro. Este modelo de la Ducati Scrambler montará el mismo motor de 803 cc, que rinde una potencia de 73 CV a 8.250 rpm. Esta versión cuenta con todos los elementos característicos de los modelos Ducati “Land of Joy” Desert Sled. Para todos los apasionados del off-road, nos encontramos con un basculantes, tijas triples y suspensión hecha a medida para esta modalidad.
El bastidor se ha diseñado específicamente para los esfuerzos del off-road, así como el faro delantero que cuenta con una parrilla de protección, totalmente homologada. El motor está protegido por una placa protectora, evitando así el posible daño que pueda sufrir debido a las piedras. Una moto hecha por y para los caminos no asfaltados. Las ruedas montan neumáticos específicos para el off-road. Ducati ha calzado a esta Scrambler Desert Sled Fasthouse con unos Pirelli Scorpion Rally STR, un neumático que combina las cualidades del off-road y del enduro de calle. Le acompañan llantas en negro de diferente diámetro, siendo la delantera de 19” y la trasera de 17”. Un detalle más de la clara inspiración de este modelo.
La posición de conducción es personalizable, gracias al asiento con tapizado antideslizante, con el que se logra una altura del asiento de 860 mm, la suspensión Kayaba ajustable con 200 mm de recorrido y las estriberas dentadas, con almohadillas de goma extraíbles. El manillar ancho ayuda a que la posición sea más recta y descansada.
MOTOR |
Tipo: Bicilíndrica 4T |
Distribución: Láminas |
Potencia máxima: 75 CV a 8.250 rpm |
Diámetro por carrera: 88 x 66 mm |
Cilindrada: 803 cc |
Par máximo: 66.2 Nm a 5.750 rpm |
Relación de Compresión: 11:1 |
Alimentación: Inyección electrónica |
Embrague: Multidisco húmedo |
Encendido: Electrónico CDI |
CHASIS Y PARTE CICLO |
Chasis: Tubular de acero Trellis |
Basculante: Doble brazo de acero |
Freno Del: 1 disco 330 mm M4.328 |
Susp. Del: Horq. Telescópica invertida |
Diámetro llanta Del: 19” |
Neumático Del: 120/70 R19 |
Transmisión: Cadena |
Freno Tras: 1 disco 245 mm |
Susp. Tras: Amortiguador hidráulico |
Diámetro llanta Tras: 17” |
Neumático Tras: 170/60 R17 |
DIMENSIONES |
Distancia ejes: 1.505 mm |
Altura asiento: 860 mm |
Peso: 193 Kg |
Avance: 109 mm |
EMISIONES |
Normativa emisiones: Euro5 |
Consumo: 5.4L/100 Km |
Emisiones CO2: 124 gr/km |
Precio: 12.490 € |