Descripción
La familia XMAX de Yamaha se mantiene como una de las mejores opciones de movilidad urbana. El XMAX 125 Tech Max es el scooter óptimo para los poseedores del carnet B o A1 que buscan un scooter práctico, funcional y con un comportamiento deportivo para sus desplazamientos urbanos.
El motor Blue Core de 124 cc cumple con la Euro5. Rinde una potencia de 9 Kw (12 CV), más que suficientes para la movilidad urbana, y gracias a su consumo homologado de 2,3l/100km y un depósito de combustible de 13 litros, podremos recorrer más de 500 km sin tener que pasar por la gasolinera. El Yamaha XMAX 125 Tech Max incorpora de serie sistema Start&Stop, el cual es totalmente desconectable. También cuenta con control de tracción, facilitando la conducción sobre pavimentos deslizantes, alcantarillas, barro o cualquier otro imprevisto.
El Yamaha XMAX 125 Tech Max incorpora funcionamiento Smart Key, por lo que no tendremos que conectar la llave para arrancar la moto. Se podrá desbloquear el scooter o abrir el almacenamiento bajo el asiento con sólo tener la llave cerca. El espacio de almacenamiento bajo el asiento permite guardar hasta dos cascos integrales. Incluye una luz para iluminar el compartimento.
La horquilla frontal de 110 mm de recorrido absorbe los baches para una conducción más suave y está diseñada para ofrecer un mayor control en curvas y frenadas. La frenada, por su parte, cuenta con un disco frontal de 267 mm y uno trasero de 245 mm. Ambos frenos cuentan con sistema ABS de serie. La iluminación es completamente LED y el asiento doble favorece la comodidad tanto del conductor como del acompañante.
El acabado Tech Max se perfila como un scooter más exclusivo. Entre sus acabados encontramos estriberas de aluminio, acolchados interiores de piel, contrapesos, luz de posición ahumada y cuentakilómetros con acabado en acero. El Yamaha XMAX 125 Tech Max está disponible en dark petrol, con llantas en dorado, o en power grey.
| MOTOR |
| Tipo: Monocilíndrico de 4 tiempos |
| Disposición: SOHC |
| Potencia máxima: 12 CV a 8.000 rpm |
| Diámetro por carrera: 52 mm x 58,7 mm |
| Cilindrada: 124 cc |
| Par máximo: 11 nm a 6.250 rpm |
| Relación de Compresión: 11,2:1 |
| Alimentación: Inyección electrónica |
| Embrague: Automático |
| Encendido: TCI |
| CHASIS Y PARTE CICLO |
| Chasis: |
| Basculante: |
| Freno Del: Disco hidráulico de 267 mm |
| Susp. Del: Horquilla telescópica |
| Diámetro llanta Del: 15” |
| Neumático Del: 120/70 ZR 15 |
| Embrague: Automático |
| Transmisión: Correa trapezoidal |
| Freno Tras: Disco hidráulico de 245 mm |
| Susp. Tras: Unidad oscilante |
| Diámetro llanta Tras: 14” |
| Neumático Tras: 140/70 ZR 14 |
| DIMENSIONES |
| Distancia ejes: 1.570 mm |
| Altura asiento: 800 mm |
| Peso: 166 Kg |
| Avance: |
| EMISIONES |
| Normativa emisiones: Euro 5 |
| Consumo: 2,3l/100Km |
| Emisiones CO2: 54g/Km |
| Precio: 5.499 € |
