El menor de los Márquez consiguió el domingo pasado su segundo podio en la categoría reina, y en la carrera del GP de Teruel lo volverá a intentar.
Alex Márquez está actualmente como punta de lanza del Repsol Honda, ya que después del podio en mojado de Le Mans -cuya salida fue retrasada por la lluvia inesperada- y el de Aragón se está consolidando en posiciones delanteras. Esto hace que el peso sobre sus hombros aumente y esté entre los pilotos que optan al podio en la segunda cita celebrada en el circuito de Motorland.
Pasos adelante con la moto: “No puedo esconderlo. Dije que era un muro porque yo sufría mucho encontrando la confianza las primeras veces. Luego, debido al virus, no tuve más oportunidades de subirme a la moto y tener confianza. De todas formas, Honda trabajó duro para encontrar soluciones para hacerme competitivo pero, al mismo tiempo, me adapté a la moto. No estoy aquí para tomar ningún crédito en particular ya que, en mi opinión, un piloto siempre debería intentar dar lo mejor para adaptarse a la moto que pilota”.
“Honda trabajó duro para encontrar soluciones para hacerme competitivo”
Estilo de pilotaje pasando de Moto2 a MotoGP, cosa que hay que cambiar ya que las motos son muy distintas: “Adopté un estilo de pilotaje distinto que cuando estaba corriendo en Moto2. Cada año pasa eso, yo siempre trato de mejorar y perfeccionar mi estilo. Al final, de todas formas, mi estilo de pilotaje era bueno, incluso si tenía que hacer algunos cambios desde que he estado en MotoGP“.
Marc Márquez está fuera de juego este 2020, pero Alex cuenta con su hermano para que le ayude a domar a la Honda: “Como he dicho, pasamos tiempo juntos tras el domingo, y él estaba muy contento con el resultado. Yo siempre hablo con Marc, y él nunca duda en darme algún consejo. Un ejemplo fue la carrera del domingo. Llegué a verla de nuevo y Marc, dada su experiencia, señaló dónde me equivoqué tal vez en la frenada fuerte en ciertos puntos o atacando a Rins”.
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