Jerez marca un giro total en el Mundial de MotoGP: Aprilia domina y Ducati pierde terreno.
El Gran Premio de España en Jerez ha supuesto un punto de inflexión en la temporada de MotoGP, alterando de forma significativa el equilibrio de fuerzas en la parrilla. Lo que se esperaba como una carrera de confirmación ha terminado convirtiéndose en un escenario de contraste absoluto: dominio emergente de Aprilia, irregularidad en Ducati y un Mundial que cambia de ritmo antes del tramo decisivo del calendario europeo.
Pernat resume el GP en una entrevista a GPOne como un punto de inflexión claro en la temporada europea, marcado por resultados contradictorios dentro del mismo fabricante y un vuelco en la jerarquía del campeonato. “Así que la primera gran prueba de la temporada europea la hemos tenido, y ha pasado de todo. Dos victorias Ducati, una en la Sprint con Marc Márquez y otra en el Gran Premio con Álex, pero luego llega el batacazo de la Ducati oficial. Cero puntos en el GP. Márquez cae por un error suyo, Bagnaia continúa desgraciadamente en una línea que ya conocemos. Y entonces el titular casi sale solo: se escapa Aprilia.”
Aprilia se convierte en la referencia del Mundial
El gran salto competitivo de Aprilia Racing es, para Pernat, el factor determinante del momento actual del campeonato. La marca italiana no solo ha encontrado rendimiento, sino también consistencia en varios pilotos. “Se escapa Aprilia con Bezzecchi, se escapa con Martín. Cuatro Aprilia entre los seis primeros, una fuerza de equipo impresionante. Con Raúl Fernández, con Ogura, es un sistema que funciona.”
Dentro del dominio de Aprilia, los nombres propios del momento son claros: Marco Bezzecchi y Jorge Martín. Ambos han elevado el nivel del equipo hasta convertirlo en el principal candidato al título: “Bezzecchi y Martín están marcando la diferencia. Martín, después de un año muy difícil, ha vuelto directamente a la parte delantera, algo que sinceramente pocos esperaban. La moto le ayuda, el entorno le ayuda, y él está ahí, segundo en el Mundial, agresivo, listo para golpear.”
Bezzecchi, el piloto más sólido del momento
Más allá del rendimiento colectivo, el italiano destaca la figura de Bezzecchi como el piloto más completo en la actualidad del campeonato: “Y luego está Bezzecchi, que ahora mismo es la referencia. Está pilotando con seguridad, con continuidad, con esa cattiveria deportiva que hace falta para ganar. En este momento el Mundial se lo juegan ellos dos, a plena luz del día.”
El análisis también se detiene en Marc Márquez, que atraviesa un momento de adaptación tras un periodo físico complicado y una exigencia competitiva máxima: “Del otro lado está Marc Márquez, pero no es el Márquez que conocemos. Viene de un periodo muy difícil, ha salido del infierno, hizo algo increíble el año pasado aportando ese 20% extra que solo tienen los campeones. Pero hoy ese margen ya no está.”
El italiano considera que el contexto actual del Mundial exige un nivel muy alto para mantenerse en la lucha. “Hoy es un Márquez que sufre, que comete errores, que tiene que perseguir. Y él mismo lo admite. Pero perseguir a Aprilia, como Bezzecchi, como Martín, no es simple.”
Ducati pierde dominio y abre un nuevo escenario
También hay espacio para el análisis de Ducati Lenovo Team, que según Pernat atraviesa un momento de reajuste técnico: “Y luego está el tema Ducati. La moto 2025-2026 tiene problemas, es evidente. No es la perfección de la 2024. Los pilotos hablan, se confrontan, hacen grupo con Dall’Igna, buscan soluciones. Pero hoy Ducati no es más la dominante.”
En la parte final del análisis, Pernat es especialmente crítico con el rendimiento de Monster Energy Yamaha MotoGP, a la que sitúa lejos de la pelea por posiciones relevantes: “Luego están las japonesas. O mejor dicho, las ‘copas japonesas’, como las llamo yo. Yamaha está fuera de los juegos, completamente. Es la que peor está. Han rechazado también el nuevo chasis, señal de que la dirección técnica está en dificultad.”
Un Mundial que cambia de guion
De cara a los próximos test y la evolución del campeonato, Pernat considera que se abre una fase decisiva para el futuro inmediato de la temporada. “Mientras tanto, disfrutemos este campeonato, porque ha cambiado todo. Hoy la liebre es Aprilia y Ducati está obligada a perseguir. Y esto, sinceramente, al inicio del año nadie lo esperaba.”
El Mundial entra así en un nuevo escenario competitivo, con Aprilia al frente, Ducati en reconstrucción y un campeonato mucho más abierto de lo previsto inicialmente.
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