El Director Deportivo de Ducati, Paolo Ciabatti, repasa la actualidad tras el retraso de MotoGP debido al coronavirus. Expone su opinión sobre la cancelación y aplazamiento de GGPP, los planes de Ducati y del futuro de Valentino Rossi.
El Codvid-19, o más conocido como coronavirus ha paralizado los planes de MotoGP, retrasando su inicio hasta el mes de abril. Los equipos del Mundial esperaban volar hacia Qatar para disputar la primera cita, sin embargo no será posible debido a las restricciones en los vuelos de algunos países. Uno de los equipos damnificados ha sido Ducati que tras los test de pretemporada de IRTA tenían grandes expectativas puestas en el inicio de la temporada. Paolo Ciabatti, Director Deportivo de Ducati, repasa la actualidad de MotoGP desde el asunto del coronavirus, pasando por el posible cambio de calendario, el mercado de fichajes y de algunos nombre propios como Valentino Rossi, Marc Márquez o Jorge Lorenzo.
Los últimos movimientos debido al virus del coronavirus ha sido la cancelación de la categoría de MotoGP en el GP de Qatar y el aplazamiento del GP de Tailandia al completo debido a las restricciones aéreas. Paolo Ciabatti explica la situación en una entrevista exclusiva con Motoronline. Paolo Ciabatti: “Es evidente que se trata de una situación grave e inesperada. Lamentablemente ante esta emergencia sanitaria el aspecto deportivo pasa a un segundo plano, Italia en este momento es uno de los países más afectados después de China y Corea del Sur y por ello el gobierno de Qatar ha puesto restricciones que hacen imposible que los italianos vayan a ese país, porque deben permanecer dos semanas en cuarentena. Siendo una gran parte de los equipos de MotoGP gestionados con personal italiano y no sólo hablo de Ducati y Aprilia sino también de Yamaha y Suzuki”.
El inicio de MotoGP
Además, el Director Deportivo explica cuándo se reanudará el inicio del campeonato de MotoGP. Ciabatti: “Creo que hay situaciones en las que no se puede salvar un evento a toda costa, parando una semana en Qatar. Al final es difícil predecir cuándo comenzará el campeonato, porque no está en nuestras manos y se trata de entender cómo evolucionará la situación, no sólo en Italia, sino en otros países europeos y también en los Estados Unidos en las próximas semanas”.
Una de las posibles soluciones tras el aplazamiento del GP de Tailandia es reorganizar el calendario previsto, una opción sería mover la cita de Aragón para incluir en ese período también a Tailandia. Ciabatti: “Por el momento es imposible hacer una predicción de cuándo podremos correr de nuevo y esto es obviamente una gran lástima, pero yo diría que la posible inclusión de Tailandia al final y el traslado de Aragón repetiría el calendario de 2019, por lo que desde este punto de vista es manejable. Es cuestión de entender si Qatar, aparte de eso, se disputará de todos modos con dos categorías, no habrá ninguna otra necesidad de mover otro Gran Premio”.
Las sensaciones de Ducati tras los test
En la entrevista en exclusiva con Motoronline, desde Ducati también han aprovechado para hacer balance de su situación tras los últimos test de Qatar y las opciones de sus pilotos en la nueva temporada de MotoGP. Paolo Ciabatti: “Históricamente Qatar es una buena pista para nosotros si miramos los resultados de los últimos dos años, así que estábamos listos para la carrera y jugarla. El resultado de los test decía que tanto Andrea Dovizioso como Danilo Petrucci tenían un ritmo muy bueno con tiempos de simulación de carrera muy interesantes”.
Sin embargo los protagonistas fueron Maverick Viñales y Marc Márquez, aunque por diferentes motivos. Ciabatti: “El que más en forma estaba Maverick Viñales, mientras que Márquez parecía estar en problemas, tanto que se subió a la versión 2019 de la moto de Nakagami en el último día, y por sus problemas de hombro. Ahora tendrá al menos un mes para recuperarse, así que desde este punto de vista creo que se verá mejor en la próxima carrera, con suerte en Texas”.
Otro factor que fue clave en los últimos test fue el nuevo neumático, explica en la entrevista. Ciabatti: “En cuanto al nuevo neumático trasero traído por Michelin, el de carcasa más blanda, se había adaptado mejor a Yamaha y Suzuki, pero éramos muy optimistas en cuanto a que habíamos encontrado una solución de configuración que nos permitiera dar nuestra opinión. Lo que estamos experimentando es una situación “desagradable” incluso para los pilotos, ya estaban preparados tanto física como mentalmente para empezar el campeonato y ahora, en el mejor de los casos, empezaremos en un mes”.
Los movimientos en el mercado de fichajes
El inicio de MotoGP se retrasa. Al contrario que el mercado de fichajes para 2021 que empezó antes que la acción de los pilotos en pista. Los primeros de dar a conocer sus cartas fueron Yamaha y Honda. Unos movimientos que no preocupan a Ducati según explica el Director Deportivo en Motoronline. Ciabatti:“Sabíamos que con la expiración de los contratos, sería un bullicio en el mercado. Yamaha decidió “promover” a Viñales en la primera vuelta y contrató a Quartararo, que se lo pasó muy bien en esta moto. También sabíamos que Honda se quedaría con Márquez, aunque no esperábamos un contrato hasta 2024″.
En cuanto a sus pilotos Paolo Ciabatti se ha mostrado “contento” y ha realzado los valores de todos ellos. Ciabatti: “Estamos contentos con los pilotos que forman parte de la familia Ducati. No olvidemos que Dovizioso es el único piloto que de alguna manera ha conseguido luchar contra Márquez en los últimos tres años. Terminando siempre en segundo lugar, y hay que recordar que Ducati es la única marca que consiguió ganar con ambos pilotos el año pasado. También tenemos a Jack Miller bajo contrato, que en 2019 hizo 5 podios demostrando que la GP19 era una moto competitiva. Luego está Bagnaia que después de un difícil año de novato puede hacerlo bien y puede demostrar su talento. También contratamos a Zarco en el último minuto. Correrá en el equipo Avintia con la moto 2019, no le pedimos podios, pero puede hacerlo bien. También puede ayudar al desarrollo, ha estado pilotando Yamaha, KTM y Honda durante los últimos tres años”.
Valentino Rossi y Jorge Lorenzo
Los últimos movimientos de Yamaha fichando a Fabio Quartararo y renovando a Maverick Viñales para 2021, hacen que Valentino Rossi se quede sin sitio en el equipo oficial de Yamaha. Aunque Ciabatti se ha mostrado cauto a la hora de dar su opinión no ha evadido el tema en la entrevista en exclusiva para Motoronline. Ciabatti: “Siempre es difícil comentar desde fuera una decisión tomada por otros, porque obviamente sólo ellos saben exactamente cómo han ido las cosas. Creo que fue una decisión dolorosa, pero absolutamente comprensible. En lo que respecta a Rossi, comprendió que una empresa debe salvaguardar sus banderas en la medida de lo posible, pero también pensar en su futuro. Creo que Rossi pidió tiempo para decidir y no hubo tiempo. Sin embargo, le garantizaron una moto oficial si quería seguir compitiendo en un equipo como Petronas. Por eso diría que lo hicieron lo mejor que pudieron y pensaron en el futuro del equipo y de la empresa”.
Tras los movimientos en Yamaha, una de las opciones si Valentino Rossi decidiera continuar sería hacerlo en las filas del equipo Petronas. Por otro lado, Jorge Lorenzo ha fichado como probador de Yamaha tras su retirada. Por tanto, la opción de volver a verlos juntos en un equipo en 2021 se ha puesto sobre la mesa. Sin embargo, sobre esa opción Paolo Ciabatti discrepa. Ciabatti: “Personalmente, creo que Valentino todavía tiene ganas de correr si los resultados son positivos, mientras que no pienso lo mismo de Jorge Lorenzo. Tomó una decisión diferente. Primero se retiró y luego se convirtió en un probador de Yamaha, pero una cosa es ser un probador y otra correr. Las pruebas que hará contarán con los dedos de una mano o poco más, no veo para él un retorno como piloto fijo”.
Ducati también en Superbike
El Campeonato del Mundo de Superbike ya ha empezado con el GP de Australia donde los pilotos de Ducati fueron protagonistas. Por ello, Ciabatti no dejó pasar la oportunidad de dar una muestra de apoyo a sus pilotos en otras competiciones de manera pública. Paolo Ciabbati: “Ducati me pareció muy competitiva y creo que Scott Redding hizo excelentes carreras. Hay que tener en cuenta que Scott pesa unos 30 kg más que Bautista. Esto puede haber afectado el resultado final, ya que hubo una llegada al sprint. Álvaro Bautista tiene un físico diminuto, mientras que tanto Scott como Chaz Davies no son “pequeños”. Hablando del campeonato, creo que fue un comienzo brillante. Hay muchos aspirantes al trono y creo que los espectadores se divirtieron mucho viendo las carreras. En su debut en Yamaha ganó merecidamente con Razgatlioglu, demostrando ser un piloto muy rápido y maduro. También vimos a Lowes sin ningún temor reverencial hacia Rea, así que creo que será un buen campeonato en el que las Hondas llegarán pronto. Podemos esperar un Campeonato Mundial de Superbikes de primer orden, muy divertido para los espectadores”.
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