Cal Crutchlow sigue combatiendo contra los problemas de la Honda, marca que todavía no se ha subido al podio esta temporada. Además, el británico critica a la organización del mundial por la gestión del accidente de este pasado domingo.
Desde que Cal Crutchlow se fue al suelo en el WarmUp del Gran Premio de España -que le dejó una fractura en el escafoides de la mano derecha-, primera cita de la temporada, las cosas no han mejorado para el británico. A pesar de llevar ya cuatro carreras del calendario, el piloto del LCR Honda tan sólo ha acumulado 7 puntos en su casillero, el peor arranque desde que están en HRC y claramente por detrás de su compañero de equipo Takaaki Nakagami -sexto en la clasificación general con 30 puntos más- e incluso de Álex Márquez, el rookie de la marca del ala dorada, que ya ha acumulado 16 puntos en lo que va de temporada.
Este fin de semana, Crutchlow tan sólo pudo sumar un punto al terminar la carrera en décimo quinta posición. Y es que un fallo al cambiar la marcha acabó con sus opciones de luchar por entrar en el podio, o al menos en el Top 5 de la parrilla: “Cometí uno de los mayores errores de mi carrera, porque pensé que tenía un problema técnico cuando iba detrás de ‘Taka’ y de Valentino. Cuando cambié de marcha, cometí un error y metí la marcha incorrecta. Era como si en un coche pasaras de tercera a quinta. No había más empuje, pensé que la moto ya no funcionaba”.
“Tenemos que mejorar la moto”
“No me percaté de que iba una marcha por encima y que todo el mundo se me escapa. Hasta que no me puse el último no me di cuenta de qué estaba pasando. Lo siento mucho por el equipo y por Honda, porque podríamos haber conseguido un buen resultado. Tenemos que mejorar la moto. Cuando seguía a Taka, pude ver con exactitud dónde estaban nuestros problemas, sobre todo saliendo y entrando en curva. No puedo mantener la trazada dentro de la curva”, añade el británico, insistiendo en que no se dio cuenta de su error. Crutchlow incluso llegó a apartarse hacia un lado, pensando que tendría un fallo en su Honda.
En declaraciones recogidas por ‘Autosport.com’ y preguntado por el accidente entre Johann Zarco y Franco Morbidelli en el que casi se llevan por delante a Valentino Rossi y Maverick Viñales, Crutchlow se mostró molesto por la gestión de la organización del mundial y la importancia que el dieron a la acción en televisión, con repetidas imágenes del accidente. “Como ya se ha visto, la moto pasó por el hueco. Odiamos verlo. No sé por qué lo repiten 50 veces, es ridículo. Es ridículo para los pilotos que están sentados en el box, lo es para los aficionados, para la gente que está en casa. Todo el mundo quiere saber qué ha pasado. Sí, está bien. Pero repítelo después de la carrera o algo así”, se quejaba el británico.
“¿Qué pasa si te sales de pista? Ese lugar no es seguro”
Con este accidente, Cal Crutchlow se une a una lista larga de pilotos que se han quejado de lo peligroso que es este circuito, con varias rectas en las que se alcanzan los 300 km/h. Sin embargo, el del LCR Honda sabe que buscar una solución en la curva 3 -la más crítica del trazado- no es una tarea fácil: “Si pones una barrera de aire ahí, si alargas la que ya existe, ¿qué pasa si te sales de la pista? Ese lugar no es seguro. Desafortunadamente no hay forma de evitarlo, porque los pilotos se preguntarán que ocurrirá si cometen ahí un error y alargas la barrera… imagina en mojado”.
“Si te sales de la pista y vas tú sólo durante un entreno libre, puedes irte por el césped, ir recto o lo que sea. Pero si pones algo ahí entonces te irás directo contra ello. Esa una situación sin salida en lo que respecta a todo eso”, añade el piloto de Coventry, quien apunta a que es inevitable que algo parecido pueda volver a ocurrir.
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