Carmelo Ezpeleta se encuentra atando cabos para que la temporada 2020 salga adelante con varios escenarios posibles. Además, en comparación a la situación actual prefiere volver al lío Márquez-Rossi de 2015.
La situación del motor ante la pandemia del coronavirus se mantiene con el freno puesto. Sin embargo, desde lo más alto de la organización del Campeonato del Mundo de MotoGP, se siguen barajando las mejores opciones para el inicio de las carreras. Con el campeonato totalmente paralizado, lo primordial será volver a la normalidad y poner fin al confinamiento en todos los países. El CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, está atando todos los cabos posibles para encontrar la mejor vía respecto a la temporada 2020.
Lo que es seguro, es que los pilotos tendrían que esperar algunos meses para volver a pista. Numerosas especulaciones hablan del mes de julio, agosto o incluso septiembre, pero no hay nada fijado. También está en boca de todo el mundo las condiciones en las que se darían las carreras. “Habría que ver en cada sitio cómo es la posibilidad de hacer carreras y qué tipo de carreras nos permiten hacer. Me parece difícil que hasta primeros de julio no podamos tener un semáforo verde para poder correr“, reconoce Ezpeleta en exclusiva para el Diario AS.
Mientras tanto, también habrá que esperar hasta la semana que viene para conocer el aplazamiento o no de las carreras de Alemania y Assen. Lo que sí está previsto de cara a la posible temporada, es la opción para los pilotos de tener una prueba de contacto antes de comenzar el primer GP. “Al primer circuito que vayamos, seguramente, además de los entrenos del viernes y el sábado, también haremos un test el jueves“.
Otra de las cuestiones que más se habla en estos momentos es acerca de la concentración de numerosas citas a final de año. Con tantos aplazamientos y pruebas sin fecha determinada en el calendario, resalta a la vista cómo se puede hacer una temporada con tantas carreras en poco tiempo. “Será muy difícil que hagamos los 19 GGPP que restan, pero intentaremos adecuarnos a los diferentes escenarios. Ya hacemos tres carreras en tres semanas, y de eso nunca vamos a pasar. Es una temporada que va a ser más corta de lo normal, el no lesionarse va a ser muy importante“, asegura el máximo responsable de Dorna.
Las tres opciones de temporada:
Según Ezpeleta, entre los posibles escenarios en los que se desarrollaría la temporada 2020 se encuentran: Inicio a final de julio con alguna carrera aplazada, o agosto, “y hacer las carreras hasta finales de noviembre. Esa es la posibilidad que más nos gusta y nos permitiría hacer entre 12, 13 y 14 carreras“. Otra de los opciones se remite a iniciar la temporada en septiembre, y que transcurriría durante ese mes, octubre, noviembre y la mitad de diciembre. “Eso es hacer las carreras primero en Europa mientras que el tiempo es bueno, y luego fuera, donde podamos hacerlo“. Y por último, una temporada única entre noviembre y diciembre en dos o tres circuitos. “Y hacer tres pruebas en cada uno“.
¿Carreras a puerta cerrada? Al parecer, se trata de una de las opciones más viables como medida frente al coronavirus. “Esto obligaría a unos números reducidos de asistencia. Una cifra alrededor de 1200 personas a cada GP. Para eso, habría que tener preparados unos test para todo el que entre en el circuito, antes y después de las carreras”. Además, la prensa escrita en un principio no estaría dentro de ese número de personas. “Sólo de manera telemática. Es vital tener la televisión, y seguramente un número reducido de fotógrafos“.
De la misma forma que existe incertidumbre ante el regreso a las carreras, tampoco hay certeza de lo que ocurrirá con Valentino Rossi de cara a la próxima temporada. “Valentino estará aquí mientras disfrute. Para mí lo de la edad no es una premisa”. Desde el medio español también le preguntaron al máximo responsable de la organización del campeonato por el embrollo del GP de Sepang 2015 entre Marc Márquez y Valentino Rossi. “Comparado con el lío que tenemos ahora, la de 2015 la viví como una temporada la mar de plácida. Estaría encantado de volver a tener ahora ese problema“, asegura entre risas Ezpeleta.
Más noticias de MotoGP y SBK en Motosan.es… Suscríbete en la campanita, ¡ES GRATIS!
