Tras las dos caídas del sábado, Álvaro Bautista pudo completar una Race2 muy positiva. El español consiguió en Assen su mejor resultado en lo que va de temporada, una quinta posición que le da esperanzas con su Honda, en la que ha hecho cambios.
Es ya su segundo año con una Honda en WorldSBK, pero Álvaro Bautista sigue buscando los límites de la HRC para encontrar la manera de luchar con los pilotos delanteros. Y, en Assen, el español ha estado más cerca de conseguirlo. En una segunda carrera del fin de semana, donde se aprovechó del strike de Garrett Gerloff con su compañero de marca, Bautista consiguió su mejor resultado en lo que va de temporada. Una quinta plaza positiva, pero por la que tuvo que luchar con ciertas dificultades para: todavía está lejos de pilotar la moto de una manera natural.
Dos caídas este fin de semana: “Ha sido un fin de semana difícil, cerca del Top 7. Ayer en la Carrera 1 no hice nada del otro mundo, simplemente empecé a pilotar de una manera más natural. Estoy un poco enfadado porque tanto en la carrera 1 como en la Superpole podríamos haber hecho buenos resultados, pero perdí la rueda delantera en un punto rápido. En el pasado me sucedía que cuando me fiaba de la moto me pasaba algo raro. En la Superpole Race no me he fiado, pero entrando en la chicane he perdido la trasera y no he podido salvar la caída”.
Entender los límites de la Honda: “En la carrera 2 he hecho muy buena salida ganando también posiciones y me lo he tomado como con más calma, pero yendo en alerta y sin fiarme. No he pilotado de una manera natural, pero he entendido dónde estaba el límite de la moto. He podido remontar y coger buen ritmo. Tenemos que mejorar mucho la moto”.
Cambios en su Honda: “Espero que siga así en las próximas carreras. Esto es el resultado del trabajo que estamos haciendo. Hemos trabajado en la electrónica para hacer con más confianza con la moto al abrir gas, dando un pequeño paso hacia adelante. En tiempo no es mucho, pero en posiciones sí. Espero que sea esta la tónica y que los resultados se vayan viendo”.
República Checa es la próxima parada, en el circuito de Most, nuevo para WorldSBK: “El próximo circuito es nuevo para todos sin referencias y espero estar más cerca de los pilotos de cabeza. Estuve hace muchos años en Most en 125 cc, no recuerdo mucho, solo que me caí en una chicane muy rápida a más de 200 km/h. será algo interesante. Hay que ir con optimismo y positividad y pensar que las cosas irán mejor”.
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