Bautista vuelve a saborear la victoria en Most tras tener algunas dificultades tanto en Imola como en el trazado checo.
Álvaro Bautista ha vuelto a llevarse la victoria tras cuatro carreras sin poder subirse a lo más alto del podio. En la carrera al Sprint salía 14º, siendo esta su peor clasificación, pero gracias a la buena salido que ha hecho ha terminado tercero. Partiendo desde esta tercera posición en la Race 2 las cosas han sido mucho más fáciles para el talaverano, sin embargo, él y Toprak han regalado una extraordinaria batalla por la victoria hasta que ‘El Turco‘ se ha ido al suelo en una caída extrañísima.
Eran cuatro las carreras en las que Bautista no ganaba, hoy ha vuelto a lo más alto del podio. “Se han dado un cúmulo de circunstancias. En Imola, en la carrera cometí un fallo, quizás porque después de creer que sería un fin de semana difícil pude ganar el sábado y, a lo mejor para el domingo me creé una expectativa y cometí un fallo estúpido que no debería haber cometido, pero bueno, lo importante es que aprendí de ello“, empieza diciendo.
“Aquí la verdad es que no he empezado muy bien el fin de semana con problemas el viernes y el sábado, pero siempre he mantenido la calma. Sabía que este fin de semana también sería difícil con por el tipo de pista, los pilotos con un poco más de peso han sido más fuertes aquí. El trazado de la pista con estos cambios tan rápidos, mi moto es más nerviosa y no puedo poner la misma fuerza ni el mismo peso sobre la moto que los otros, entonces es mucho más complicado“, añade.
La importancia de la Carrera al Sprint
La remontada de la superpole race. “Es cierto que he sufrido más de lo que esperaba. Por suerte mi equipo ha trabajado bien y he encontrado el feeling. En la carrera de ayer ya me encontré bastante mejor que en todo el fin de semana, pero realmente tampoco había dado muchas antes. Esta mañana el feeling con la moto era bueno, sabía que la Superpole Race iba a ser clave porque saliendo 14º era importante recuperar posiciones, sobre todo para la parrilla de salida de la carrera dos”.
“He hecho una buena salida y he ganado algunas posiciones, cuando he llegado a la primera chicane he visto un poco de caos entre pilotos y he dicho ‘intento hacer la línea correcta y si tienes suerte que no te toque ninguno, pues adelate‘. Me ha salido bien y en la primera vuelta ya 5º o 6º. Ha sido una buena salida, creo que una de las mejores remontas en una primera vuelta de toda mi carrera“, agrega.
El adelantamiento a Bassani in extremis. “Cuando estaba 4º estaba un poco más o menos como el grupo de los tres primeros, así que he pensado que cuarto ya estaba bien, pero a mitad de carrera he visto que a Bassani le costaba un poco seguir el ritmo de Toprak y Jonathan y he intentado mantener el mismo ritmo para poder llegar lo más cerca posible por si cometía algún fallo. A falta de dos vueltas he visto que lo estaba cogiendo, he hecho mi mejor vuelta y cuando he llegado con él pegado he visto que en las dos últimas curvas era más fuerte que él“, relata.
La caída de Toprak según Bautista
Así ha vivido Bautista la batalla en la Race 2 con Toprak. “En la segunda carrera he salido bien. Mi objetivo no era intentar ganar o escaparme, simplemente tratar de tener feeling con la moto, disfrutarla, conducir lo mejor posible y hasta he entrado en una lucha muy dura con Toprak porque en la primera chicane siempre metía la moto. Siempre fallaba en la primera curva y me iba largo, ha sido una batalla dura. Una vez he intentado quedarme en el interior, no quería fallar en la primera curva para evitar que pudiera pasarme saliendo entre la uno y la dos, pero él venía por el exterior y lo mismo, se ha saltado la curva, pero al menos estaba delante de mí. La verdad es que era muy fuerte ahí, o sea, de 100 veces hubiera ganado 110“, expone.
“No sé si ha cometido algún un error o algo, pero la caída ha sido un poco extraña, en las carreras puede pasar de todo. Ayer tuvimos mala suerte, hoy mejoramos nuestra suerte. Estoy contento porque no era un fin de semana fácil. Hemos sufrido, pero yo siempre he mantenido la calma. Mi equipo me ha apoyado, siempre ha confiado en mí. Creo que ha sido una de las más especiales de cómo hemos llegado a esta situación. Así que ahora a disfrutarla y a intentar recargar pilas en este parón y volver con más fuerza, al final también hemos sido competitivos“, amplia.
“Perder 25 puntos o no ganar no es bueno“
Nada es seguro hasta que la carrera termina. “Hasta la bandera a cuadros todo puede pasar, hay que tener paciencia, estar concentrado y jugar lo mejor posible. Sinceramente, no pienso en los puntos ni en el campeonato ni en si puedo conseguir más puntos que los demás o no, sólo intento hacerlo lo mejor posible. Más que ganar o no, para mí es importante tener buenas sensaciones con la moto y saber que lo he hecho lo mejor que he podido y que puedo hacerlo mejor“, argumenta.
Aunque no piense en el campeonato, sumar puntos es importante. “Perder 25 puntos o no ganar no es bueno. La confianza de la fuerza que tienes dentro es importante, sobre todo para mi equipo. Cometí un error en Imola y aquí conozco mis sensaciones con la moto. Desde fuera el equipo puede pensar que estoy nervioso o que no puedo ir rápido. Seguro que la gente me conoce en el equipo sabe que ha sido un cúmulo de todo esto. Ahora mi gente ve que estoy bien, sigo siendo el mismo piloto“, sentencia Álvaro Bautista.
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