Jonathan Rea hace frente a una nueva temporada en la que podría conseguir su sexto título mundial. Mientras tanto, todavía quedan por conocer las negociaciones de cara a 2021.
La temporada 2020 del Campeonato del Mundo de Superbikes se ha inaugurado con un Scott Redding liderando la primera jornada del fin de semana en Phillip Island. Tras dos días de entrenamientos oficiales en el mismo trazado, el vigente campeón del mundo, Jonathan Rea, ha afrontado las dos primeras sesiones del viernes en sexta posición, a poco más de cuatro décimas del primer clasificado. Las sensaciones no han sido del todo buenas, y sin numerosos cambios en la configuración de la moto.
El objetivo principal de esta jornada era muy similar al resto de pilotos de la parrilla, y estaba focalizado en el ritmo de carrera más que en lograr una vuelta rápida. Y es que los principales problemas a los que ha tenido que hacer frente Jonathan Rea han girado en torno al agarre de los neumáticos, debido a las condiciones delicadas de la pista en el FP1. Esto ha podido influir en las sensaciones que ha tenido el norirlandés con su Kawasaki ZX 10-RR. “Nos hemos centrado en probar tanto la nueva opción de neumático que trajo Pirelli como el neumático estándar que teníamos en los test. Ambos tienen sensaciones diferentes, algunas positivas y otras negativas“, apuntó para los medios de KRT.
Sin embargo, las sensaciones no han mejorado y “hay claramente una falta de agarre en comparación a los test“. Aun así, todavía queda esperar a la actuación de mañana con el FP3 antes de disputar la primera Superpole de la temporada. “Mañana por la mañana, la pista será un poco diferente. Siempre es difícil cuando hay mucha lluvia. Pero siento que no estamos tan lejos“. El piloto de KRT no ha dudado en reconocer que ha tenido menos buenas sensaciones que el pasado martes, y que “tengo que entender por qué” afirmó en unas declaraciones recogidas por Corsedimoto.
Hace escasos dos meses, Jonathan Rea fue condecorado por la BBC de Irlanda del Norte como Personalidad Deportiva del Año. Allí fue donde trató públicamente las negociaciones de contrato con Kawasaki de cara a las próximas temporadas. Principalmente debido a que a finales de este año finaliza su contrato con la fábrica. El mánager de Rea, Chuck Aksland, ha asomado la cabeza por el paddock de Phillip Island y ha charlado sobre su piloto.
“Para que Jonathan diera el paso a MotoGP con 33 años, tendrías que ofrecerle un paquete muy bueno para alejarlo de SBK” – Chuck Aksland
Como es evidente, con cinco títulos mundiales y un total de 88 victorias en su bolsillo, el norirlandés es un piloto con un gran reclamo. Recientemente, una página web italiana afirmó que el piloto de KRT había recibido una oferta de Ducati en MotoGP. En cambio, como apuntan desde Speedweek.com, Aksland reconoció que “hablo con muchos fabricantes sobre muchas cosas, pero no hablo con Ducati sobre MotoGP“.
Por esa misma razón, el mánager del pentacampeón del mundo asegura para el medio alemán que “la prioridad de Jonathan es quedarse en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Es feliz aquí, disfrutando de las series, el número de carreras y de las victorias. Para dar el paso a MotoGP con 33 años, tendrías que ofrecerle el paquete adecuado, y este tendría que ser muy bueno para alejarlo de SBK“. Sin embargo, al mismo tiempo considera que Rea tiene talento para ser campeón del mundo de MotoGP, aunque no en su primer año.
Todavía queda por conocer el futuro de Jonathan Rea tras el fin de esta temporada. Las negociaciones hablaban de su permanencia en Kawasaki en Superbikes, pero nada está cerrado. “En abril o mayo sabremos hacia dónde va“, aseguró Aksland. De momento, parece que todo depende del nivel que presente la Kawasaki y de la motivación que pueda ofrecerle al norirlandés. “Las conversaciones están en curso. Si Kawasaki continúa presionando, animará a Jonathan a quedarse. Si no es así, no puedo descartar un cambio de marca“, concluyó.
Mientras tanto, Rea va a tener que hacer frente a la segunda jornada del fin de semana con el FP3, la Superpole y la primera carrera de la temporada.
Más noticias de MotoGP y SBK en Motosan.es… Suscríbete en la campanita, ¡ES GRATIS!
