El calendario de SBK sufre de nuevos cambios tras retrasarse las citas de Aragón y Misano, y cancelarse Imola por culpa del coronavirus.
De nuevo, la pandemia por coronavirus ha trastocado los planes en el mundial de motos. Tras retrasarse las ocho primeras citas del mundial de MotoGP, esta vez era SBK quién anunciaba que Motorland en Aragón y Misano eran retrasadas a otra fechas, mientras que en el caso de Imola, la solución era cancelarlo. La carrera aragonesa que originalmente sería del 22 al 24 de mayo se retrasa al 28-30 de agosto, mientras que la prueba de la Riviera del Rimini en el circuito de Misano Marco Simoncelli, previsto del 12 al 14 de junio pasará ahora a celebrarse entre el 6 y el 8 de noviembre.
Sin embargo, Imola no ha tenido la misma suerte y no podrá ser reprogramada en el calendario. “Hay una profunda amargura por esta dolorosa decisión, y lo digo no solo como Presidente de la compañía que gestiona el circuito, sino sobre todo como un gran entusiasta del motor que espera cada año la ronda de Imola con el entusiasmo de un niño. Por otra parte, somos conscientes de que se ha tomado la decisión correcta, para proteger la salud del público y de los profesionales todo lo posible, un aspecto principal más allá de cualquier tema económico y/o deportivo“, explica Uberto Selvatico Estense, Presidente de Fórmula Imola al medio ‘As’.
Diversas posturas al respecto
Muchas han sido las reacciones acerca de estos últimos cambios. Lavilla, un ex piloto de alto nivel tiene clara su postura. “Desafortunadamente, Imola no estará en el calendario 2020. La pandemia en progreso ha determinado la elección final, tomada conjuntamente con los gerentes del Hipódromo Enzo y Dino Ferrari. Trasladar el evento a otras épocas del año habría traído riesgos relacionados con factores climáticos. Lo siento mucho, ya que nuestro plan era mantener todas las rondas programadas. Sin embargo, los fans italianos podrán ver las carreras de SBK en la pista de Misano al final de la temporada. Será una gran final de campeonato”.
A pesar de ello, una temporada más corta puede ser menos emocionante para los seguidores de las dos ruedas. “El campeonato 2020 es más fácil de seguir que en años anteriores. En verano el clima es bueno. En Assen, por ejemplo, los fans estarán realmente felices. No hay largas vacaciones de verano y tendremos tres citas seguidas, lo que nunca antes había sucedido. Tendremos más shows en horarios cerrados y todo se acercará al final. Será un nuevo desafío para los equipos y los pilotos”.
La posibilidad de más cambios
Pero, hay que tener en cuenta que aún puede haber más cambios. La crisis por coronavirus aún no está resuelta por lo que durante estas últimas semanas e incluso meses pueden haber muchos cambios a nivel mundial y, por tanto, trasladarse al mundo deportivo.
“Dependerá de cuando empecemos. Si pasamos un cierto momento, ya no será posible mover fechas y, por lo tanto, la cancelación sería la única opción. Sabemos que no es un momento fácil para nadie y el objetivo de Dorna y mío es preservar y mantener el programa de competencia establecido. Lo mismo ocurre con aquellos que trabajan en nuestros proyectos. Siempre hacemos nuestro mejor esfuerzo para lograr el mejor resultado posible. Trabajamos con los gobiernos locales, con la FIM y con el personal del circuito para tener una situación manejable y segura para todos. Junto con Moto2 y Moto3, SBK ha podido competir al menos una vez y, pensando en lo que se ha visto en Australia, el reinicio será muy espectacular “.
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