Un fin de semana para Jonathan Rea, que pese a empezar mal la temporada sin poder ganar por el dominio de Álvaro Bautista, ha conseguido su quinto título consecutivo. Nuestros socios de Paddock-GP han podido hablar con su “coach”, el ex campeón del mundo Fabien Foret, que ha desvelado detalles interesantes.
Para los que no lo conozcan, Fabien Foret fue campeón de Supersport en 2002. Actualmente actúa como coach de varios pilotos cuyos resultados brillaron en la cita del pasado fin de semana en Magny-Cours. Trabaja junto al cinco veces campeón de WorldSBK, Jonathan Rea, el también campeón de Supersport, Lucas Mahias y el flamante campeón del mundo más joven de la historia, Manu Gonzalez, que se coronó con su segundo lugar el domingo tras Ana Carrasco.
Fabien, conoces a Jonathan Rea desde hace mucho tiempo. ¿Cómo te hiciste amigo y qué te gustó de su personalidad? “Compartí un invierno en Australia con él en 2011, cuando ambos estábamos en el equipo Ten Kate. Nos conocíamos por encima antes y en esa ocasión nos descubrimos más profundamente. Tenemos personalidades muy cercanas, incluyendo la determinación y la forma de ver la competición”
“En ese momento no él tenía mucha experiencia y finalmente usó un poco de la mía para ahorrar tiempo, de alguna manera. La sensación fue muy buena entre nosotros, nos divertimos juntos y mantuvimos una relación cercana. Más aún cuando comenzamos a trabajar juntos desde 2016 “.
Después de Assen, Álvaro Bautista lideró el Campeonato con 11 victorias en las primeras 11 carreras. ¿Creías que Rea tendría la menor posibilidad de ganar el título este año? “Mi papel está en creerlo siempre mientras que matemáticamente las cosas no están decididas. En los deportes de motos, puedes lastimarte, tener varias carreras sin puntuar. Pero es cierto, para ser sincero, que en vista de las primeras carreras, estaba bastante preocupado por las posibilidades que podríamos tener.
“Pero al igual que Johnny, somos personas que no nos dejamos ir, y los dos estuvimos con los pies en la tierra. Es cierto que en varias ocasiones me dijo “ tal vez no será para nosotros este año“, pero me aseguré de no dejarle sentir que pensaba que estaba bien, para que no se acomodara con la situación pese a ser muy complicado”
“Finalmente, mi forma de mantenerlo en una perspectiva donde las cosas pueden cambiar, fue recordarle que en el pasado, especialmente en MotoGP, Bautista cayó mucho cuando estaba bajo presión. En las primeras carreras del Campeonato, especialmente en Buriram y Aragón, fue completamente ventajoso para Bautista, especialmente porque estaba pilotando muy bien con esta Ducati. Le dije a Johnny que desde Assen las cosas serían diferentes porque allí él va muy rápido. Pero la suerte en Assen fue igualmente esquiva, y realmente tuve que recurrir a las reservas para mantenerlo motivado”
“Desde Jerez, Bautista comenzó a cometer sus primeros errores. Fue una temporada realmente agotadora para los dos, porque nos enfrentamos a un gran rival”.
Vimos que Johnny Rea tenía talento y tenacidad. ¿Cuáles son sus principales cualidades para ti? “Es muy fuerte en términos de conducción en todas las condiciones. Es realmente uno de sus puntos fuertes, la seguridad. También tiene mucha determinación. En esta área, él está fuera de lo común.”
“También es muy abierto y está muy atento a las preguntas. Cuando eres cuatro veces campeón del mundo y recibes consejos de alguien, también puedes mantenerte rápidamente en tus ideas. Él acepta que a veces puedo ser bastante duro con mis valoraciones, por ejemplo cuando le digo que ha salido mal, o algo así. Es cierto que es bastante difícil sacar provecho cuando tienes su récord, pero en última instancia, también es su fortaleza aceptar estos consejos. Es mi papel”.
Muchas personas se preguntan si Johnny estaría en MotoGP. ¿Cuál es su punto de vista sobre esto? “Tengo un juicio personal sin ser influenciado por el hecho de que trabajo con él. Sinceramente, tendría un lugar importante en MotoGP. Es el único hoy con Bautista en Superbike para tener un nivel de top 10 en MotoGP, o incluso mejor. Los otros en SBK para mí son pilotos rápidos y respetables, pero no pilotos avanzados en MotoGP. Cuando tomas la clasificación general final, habla por sí misma”
“Para ser más específico, creo que Rea en un buen equipo con una moto de alto rendimiento tiene la capacidad de estar entre los cinco primeros en MotoGP. Tal vez no al nivel de Marc Márquez, sin duda, pero tomaría el ejemplo de Cal Crutchlow, a quien conozco muy bien y que es un muy buen piloto. Rea tiene el potencial de hacer lo que Cal hace. ¡Y tal vez incluso un poco mejor porque no debemos olvidar que Cal nunca le venció! “
5 títulos consecutivos para el equipo KRT, pero también se han llevado las 8 Horas de Suzuka en su primer intento. ¿Cómo lo han conseguido? “Es un equipo muy profesional, dirigido por Guim Roda, que es un muy buen gerente. Su fortaleza, lo vemos en sus resultados desde hace cinco años. Es un conjunto de cosas, porque incluso un piloto del calibre de Johnny Rea no necesariamente podría haber ganado cinco títulos seguidos y las 8 Horas de Suzuka sin un buen equipo. El piloto tiene una gran parte en el éxito del KRT, y los compañeros de equipo de Johnny tienen problemas para llegar a su nivel. Kawasaki está muy involucrado en estos campeonatos y también eso hace la diferencia”
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