La Ronda de Indonesia ha tenido muchos altibajos para Lowes, des de la tercera posición a la Superpole Race hasta la bandera roja en las dos carreras y el toque con Baz.
Alex Lowes ha tenido un domingo de lo más ajetreado, involucrado en la bandera roja de la Superpole Race, cuando la carrera ha reiniciado ha tenido un incidente con Loris Baz. El de Kawasaki estaba realizando un adelantamiento en la curva 10 cuando Baz ha sacado la pierna para mantener el equilibrio y la moto de Lowes ha tocado la pierna del francés. Un accidente de carrera que, Dirección de Carrera ha decidido no penalizar a Lowes por la maniobra.
“Ha sido un día duro y caótico. La Superpole ha ido bien en cuanto a ritmo y agarre y me he sentido bien sobre la moto. En las dos últimas vueltas me he sentido un poco más fuerte que Locatelli. La temperatura era un poco baja y tener el SCX blando en la parte trasera ha ayudado a nuestra moto. Estoy contento de haberme levantado del suelo, reiniciado con la moto de repuesto y haber conseguido este resultado. Sin embargo, lo más importante es desear una pronta recuperación a Loris Baz“, empieza recordando lo sucedido en la Superpole Race.
“Ha habido una caída cuando he intentado adelantarle. Le he golpeado en la pierna porque la ha sacado cuando yo ya había cogido el rebufo y no he podido evitarlo. Ha sido una verdadera lástima“, ha explicado Lowes sobre el accidente con Baz, que no ha podido correr la CARRERA 2 y ha sufrido una fractura de peroné proximal y de tobillo en la pierna derecha.
Problemas de agarre
Con el resultado de la Sprint Race, el británico tenía muy buenas expectativas de cara la segunda y última carrera del fin de semana. No obstante, el resultado ha sido opuesto al esperado y, ha finalizado 13º. A pesar de que en la RACE 2 ha llegado a estar segundo, “luego he empezado a tener algunas inconsistencias con los frenos, me he ido un poco largo y entonces ha aparecido la bandera roja“.
“La moto se ha dañado mucho en la Superpole Race y no he podido utilizar los neumáticos que tenía cuando me he caído en la carrera sprint porque estaban demasiado dañados. Así que he tenido que volver a empezar con los neumáticos que tenía al principio de la segunda carrera, que tenían unas cuantas vueltas más que algunos de los otros pilotos“, explica Lowes en declaraciones recogidas por GPONE.
Para poder conseguir un buen resultado el #22 ha pensado que el mejor plan “era quedarme detrás del grupo, ahorrar neumáticos e intentar remontar al final, pero he tenido muchas dificultades con el agarre delantero“. “Cuando no hay agarre, no podemos hacer funcionar la parte delantera de la moto. Es duro porque siento que estoy pilotando mucho mejor de lo que muestra nuestra posición, pero así son las carreras y lo intentaremos de nuevo en Assen“, sentencia.
(Fuente: Daniela Piazza, GPOne, 05.03.2023)
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