Rea ha vuelto subirse al podio tras no hacerlo desde la primera cita de Australia. Con un Bautista imparable, Rea ha conseguido finalizar en la segunda posición.
Jonathan Rea ha conseguido luchar por el podio en Assen tras no subirse en él desde la Race 1 de la prima ronda en Australia. El de Kawasaki ha terminado en segunda posición, un sábado muy bueno, pero algo emborronado, pues parece casi imposible llevarse la victoria con Álvaro Bautista en pista. El español ha vuelto a subirse al cajón más alto del podio tras ser sancionado en la superpole y salir desde la cuarta posición.
El piloto británico se ha mostrado contento tras concluir la carrera. “El ritmo ha sido rápido y yo también lo he sido cuando he estado delante. He rodado en 1’34”, pero sabía que era cuestión de tiempo. Veía que la diferencia iba en aumento y sabía que Álvaro me pasaría tarde o temprano. Ayer tenía un ritmo muy rápido y cuando me adelantó intenté hacer todo lo que pude para quedarme con él, pero a siete vueltas del final cometí un pequeño error, me sacó un pequeño margen y perdí el rebufo en las rectas“, empieza explicando ‘Johnny‘.
El #65 continúa explicando que ha tomado algunos riesgos para seguir a Bautista. “En cada vuelta tenía que ceder un poco más, al final he perdido mucho delante a pesar de llevar el neumático duro porque pilotando con esa energía e intensidad, estaba quemando el neumático. Es frustrante, porque parece que Álvaro se escapa sin hacer ningún esfuerzo. No he podido hacer nada, pero aun así hemos sumado puntos importantes. Hemos mejorado mucho con respecto a Mandalika“, comenta.
Bautista y Ducati, la combinación perfecta
Rea sigue incidiendo en el tema de Bautista y admite que “no creo estemos en posición de defender“. “Cuando decide que quiere irse, lo hace. Puedo estar ahí diez vueltas a esta intensidad, pero en la carrera larga hay que ser conservador y no estamos en condiciones de gestionar los neumáticos con comodidad. Detrás de él veo cómo conduce, cómo lo maneja todo a la perfección, es una pena que seamos medio segundo más lentos“, analiza en declaraciones recogidas por GPONE.
Así pues, ‘Bauti‘ y Ducati han mostrado ser la pareja perfecta y eso lo sabe bien el de Kawasaki, que no quita el mérito a su rival y, reconoce lo bien que sabe exprimir al máximo el potencial de la Ducati Panigale V4R. “Al tener un físico diferente al suyo, con toda la energía que pongo en pilotar, naturalmente consumo más goma. Él pilota fantásticamente y no puedo quitarle ningún mérito, porque consigue sacarle todo a la moto“, apunta Rea.
“La aceleración es diferente a la nuestra. También la velocidad punta. Es un Campeón del Mundo y puede explotar estas pequeñas ventajas durante 21 vueltas. Es más o menos una situación similar a la que teníamos con Scott en la Ducati. Aunque Redding es más pesado, seguía teniendo ventaja en las rectas. No como Álvaro tiene, pero eso no es culpa suya. Lo está haciendo todo muy bien, somos nosotros, mi equipo y Kawasaki los que tenemos que mejorar. Es nuestro problema“, sentencia Jonathan Rea.
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