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Resultados test SBK Portimao día 2: Alex Lowes impone su ritmo

29 Ene. 25 | 18:25
Foto: @WorldSBK

El piloto de Bimota marca el mejor tiempo del día, dominando un agitado segundo test bajo la lluvia.

El Autódromo Internacional del Algarve ha vuelto a ser escenario de una jornada llena de incertidumbre, con el segundo día de los test de invierno del Campeonato Mundial MOTUL FIM Superbike 2025. Los equipos y pilotos, a solo semanas de la primera prueba en Australia, han vivido una jornada cargada de factores impredecibles. La lluvia, los accidentes y las fluctuaciones de ritmo han marcado un día en el que pocos pudieron completar su trabajo al máximo, pero en el que los tiempos, aún con el asfalto mojado, no dejaron de sorprender.

Inicio del día y condiciones complicadas

Desde el comienzo de la jornada, la incertidumbre meteorológica fue un factor clave. Aunque se preveía lluvia en la tarde, el día comenzó con la bandera verde, permitiendo que algunos pilotos empezaran a rodar. Alex Lowes fue el primero en salir, seguido de Tito Rabat e Iker Lecuona. Sin embargo, las condiciones de la pista no eran las ideales. La lluvia comenzó a hacer acto de presencia en el pit lane, lo que presagiaba que el día no sería fácil.

En los primeros minutos, las vueltas registradas fueron limitadas y no representativas de lo que los pilotos pueden lograr en condiciones secas. Además, el novato Bahattin Sofuoglu sufrió un pequeño accidente en la curva 15, que provocó una bandera amarilla. Afortunadamente, Sofuoglu pudo regresar a boxes sin mayores inconvenientes, y la actividad en la pista se detuvo momentáneamente.

Primeros tiempos: Iker Lecuona al frente

A medida que la pista mejoraba, los pilotos empezaron a registrar tiempos más competitivos. Iker Lecuona marcó el primer tiempo rápido del día con un 1’47.368. Sin embargo, este tiempo estaba aún lejos de lo registrado el día anterior, lo que indicaba que las condiciones no eran del todo favorables.

Poco después, la actividad aumentó cuando los pilotos empezaron a rodar con neumáticos lisos. Remy Gardner, con un 1’44.414, marcó un tiempo notablemente más rápido que el de Lecuona, superándolo por tres segundos. El australiano se mostró sólido y estable, consolidando su lugar en la parte alta de la tabla.

Toprak Razgatlioglu y Álvaro Bautista en la pelea

La jornada no solo se trató de los pilotos más jóvenes. Toprak Razgatlioglu, quien volvía de su lesión, comenzó a mostrar su ritmo con la BMW. El turco se colocó rápidamente en la segunda posición, mostrando que su recuperación va por buen camino y que la máquina alemana sigue siendo competitiva.

Por su parte, el vigente campeón Álvaro Bautista empezó a rodar con más confianza. A pesar de algunas dificultades con la puesta a punto de su Ducati, Bautista consiguió colocarse en la tercera posición, registrando tiempos cada vez más competitivos. A medida que pasaba el tiempo, el español fue mejorando sus registros, acercándose cada vez más al ritmo de los líderes.

El incidente de Bautista y la bandera roja

La jornada se vería interrumpida por un incidente que afectaría a Álvaro Bautista. El piloto de Ducati sufrió una caída en la curva 9, lo que provocó una bandera roja. Afortunadamente, el campeón mundial no sufrió lesiones graves y fue reportado en buen estado. Este incidente detuvo la acción en pista durante varios minutos, lo que sumó un parón adicional a la ya impredecible jornada.

Alex Lowes lidera con tiempos reducidos

A pesar de las dificultades y las interrupciones, Alex Lowes se mostró consistente durante el día. El piloto del Bimota by Kawasaki Racing Team marcó el mejor tiempo de la jornada hasta ese momento con un 1’42.096, un tiempo respetable, aunque claramente más lento que los tiempos registrados en el primer día de pruebas. A pesar de que las condiciones mojadas de la pista no ayudaron a mejorar los registros, la consistencia de Lowes le permitió mantener la cabeza de la tabla.

Actividad limitada y el impacto de la lluvia

Con solo una hora de pruebas restantes, la lluvia volvió a aparecer con más intensidad, lo que obligó a los equipos a retirarse nuevamente a boxes. El ritmo en la pista disminuyó y pocos pilotos pudieron realizar mejoras significativas. En este contexto, Bahattin Sofuoglu, quien había sido uno de los pilotos más activos del día, completó un total de 20 vueltas, mientras que otros, como Razgatlioglu, no pudieron rodar tanto debido a las inclemencias del tiempo.

La pista mojada redujo el número de pilotos que salían a rodar, y con el paso de las horas, muchos equipos decidieron poner fin a su jornada de pruebas. Esto dejó un ambiente tranquilo en el paddock, con solo algunos pilotos probando algunos ajustes finales.

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